“西部快運(yùn)”為中小企業(yè)打開發(fā)展之門

武漢鐵路局十堰車務(wù)段成功開行今年首趟西部集裝箱快運(yùn)班列，兩端公路短駁運(yùn)價(jià)全面降低，運(yùn)輸時(shí)效縮短5-6天，一舉為企業(yè)贏得雙重效益。（3月27日中工網(wǎng)）MQF大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉首趟集裝箱班列79369次從湖北谷城站發(fā)往四川城廂站，全程1073公里，掛有45節(jié)車皮，裝有90個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，裝載貨物達(dá)3725噸，運(yùn)費(fèi)僅38.8萬元，20個(gè)小時(shí)到達(dá)收貨單位，而過去至少需一周時(shí)間。運(yùn)輸途中實(shí)行門到門，點(diǎn)到點(diǎn)沿途不再編組解體，一路直奔目的地，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間，為西部地區(qū)中小型企業(yè)發(fā)展提供了市場空間。MQF大陸橋物流聯(lián)盟

加大鐵路運(yùn)輸改革，優(yōu)化運(yùn)輸方案在今年全國鐵路會議中常常提到。鐵路部門要充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸方面的優(yōu)勢，優(yōu)化列車運(yùn)行方案、創(chuàng)新貨物列車開行方式，在方便人們出行的同時(shí)，也極大地滿足運(yùn)輸市場需求，促進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流的發(fā)展。在運(yùn)輸能力提升的條件下，鐵路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)也要發(fā)生變化，讓搭乘鐵路的貨物將不僅局限在煤炭、糧食等大宗干散貨，家用電器、礦泉水等日用品也要成為鐵路運(yùn)輸?shù)拇罂蛻簦岊櫩偷呢浳锏玫桨踩蜏?zhǔn)點(diǎn)保障。MQF大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認(rèn)為“西部快運(yùn)”不僅為西部地區(qū)中小型企業(yè)發(fā)展提供了市場空間，“西部快運(yùn)”也為鐵路運(yùn)輸在改革的路上開了一個(gè)好頭，如今，高鐵基本成網(wǎng)，貨車不斷提速，為釋放貨運(yùn)潛能創(chuàng)造了有利條件。鐵路貨運(yùn)經(jīng)過兩年來的不斷探索和深化改革，通過加快接取送達(dá)能力建設(shè)，采取自營、招標(biāo)等方式，分級建立接取送達(dá)服務(wù)節(jié)點(diǎn)，大力完善接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，為顧客更好做到了服務(wù)“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)“快速、便捷、舒適”的運(yùn)輸經(jīng)營理念。MQF大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682