從中歐班列“頂層設(shè)計(jì)”展望未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展

自2011年開行首列中歐班列以來，對一帶一路經(jīng)濟(jì)發(fā)展有顯著的提升。并且，由“重慶—杜伊斯堡”班列成功首啟，開創(chuàng)歷史先河，成都、武漢、蘇州、廣州、鄭州等國家中心城市也逐步加入，形成中國開往歐洲各國貨運(yùn)班列的樞紐集散網(wǎng)。中歐班列的開行恰到好處得迎合目經(jīng)前經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢，為國家建設(shè)小康社會營造了良好的國際環(huán)境，也為中歐之間長久合作、互惠共贏搭建起了橋梁。Sh0大陸橋物流聯(lián)盟

截至2016年底，中歐班列已累計(jì)開行2900多列，運(yùn)送貨物26萬標(biāo)箱，進(jìn)出口貿(mào)易總額200多億美元，這一份驕傲的成績單很好地詮釋了對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。為更好的切合“一帶一路”這一宏偉的發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，順應(yīng)和平發(fā)展、合作共贏的時代潮流，2016年10月國家推出了中歐班列“頂層設(shè)計(jì)”——《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，全面部署未來5年內(nèi)中歐班列的發(fā)展任務(wù)。Sh0大陸橋物流聯(lián)盟

雖然國家發(fā)改委仍指出目前中歐班列處于發(fā)展期，還存在綜合運(yùn)輸成本偏高、供需對接不充分、無序競爭時有發(fā)生等問題，但我們已經(jīng)看到了它的初期成效，已經(jīng)為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展跨越到了一個更高的平臺。此次推出的“頂層設(shè)計(jì)”將完善國際貿(mào)易通道、加強(qiáng)物流樞紐設(shè)施建設(shè)、加大貨源整合力度、創(chuàng)新服務(wù)模式、推進(jìn)便利化大通關(guān)，這七大任務(wù)將使中歐班列有一個全新的蛻變，是中歐班列實(shí)現(xiàn)升級的一張宏偉藍(lán)圖，將拓寬擴(kuò)大一帶一路“經(jīng)濟(jì)帶”，帶領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)走向世界頂端水平，提高我國在世界中的國際地位，為成為發(fā)達(dá)國家奠定基礎(chǔ)。Sh0大陸橋物流聯(lián)盟

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