“中歐班列”讓生活如此“洋氣”

近日，媒體報(bào)道了“蓉歐+”帶給普通老百姓生活品質(zhì)變化，促進(jìn)高端制造業(yè)搶抓機(jī)遇向成都聚集，以及成都非物質(zhì)文化走出國(guó)門(mén)融入國(guó)際化交流的一則則生動(dòng)故事。這讓筆者一下子想到一個(gè)詞“洋氣”。IZt大陸橋物流聯(lián)盟

“洋氣”代表的是時(shí)尚，是有范兒，“洋盤(pán)”、“洋洋自得”、“發(fā)洋財(cái)”等等都是夠拽的詞。曾經(jīng)這個(gè)“洋”卻沒(méi)那么有底氣，如洋油、洋火，還有發(fā)洋財(cái)?shù)鹊仍~語(yǔ)，代表的是一個(gè)物質(zhì)匱乏的時(shí)代。中國(guó)自己地大物博，卻無(wú)法把它變成有用的生活、生產(chǎn)用品，自己的生活必須品都要靠進(jìn)口，更不用說(shuō)將自己的產(chǎn)品賣(mài)到海外，想想心里就添堵。IZt大陸橋物流聯(lián)盟

但國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，短短幾十年，不僅火柴、釘子這些生活必需品早已自己生產(chǎn)，很多國(guó)貨已遠(yuǎn)涉重洋，中國(guó)制造遍布世界。物資進(jìn)出口不再是為了滿(mǎn)足生活的需要，而是國(guó)際之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流，是為了生活品質(zhì)的提升，為了彼此的經(jīng)濟(jì)得益。中歐班列的開(kāi)行，更是為這種交流與發(fā)展推波助瀾。IZt大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展迅速有目共睹，但其多為海運(yùn)運(yùn)輸，耗時(shí)長(zhǎng)，讓一些需要時(shí)效性的物品只有望“洋”興嘆。中歐班列的開(kāi)行，一開(kāi)始也并不被看好，關(guān)于線(xiàn)路的選擇、貨品的組織以及回程貨物的保證，都讓不少商家持觀(guān)望態(tài)度。但經(jīng)過(guò)先行商家的真實(shí)體驗(yàn)，讓更多商家心中有了底。所以才會(huì)有中歐班列的連年增開(kāi)，直至2017年成都鐵路局計(jì)劃增開(kāi)至1000列。IZt大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開(kāi)行是劃時(shí)代的變化。“洋貨”的引進(jìn)，讓很多德國(guó)啤酒、匈牙利紅酒這些歐洲在國(guó)外才能買(mǎi)到的世界知名“尖貨”走入尋常百姓家，還讓中國(guó)的產(chǎn)品及時(shí)飄洋過(guò)海，而且這種抵達(dá)是以迅速、安全的方式，自然被商家看好。如成都家裝公司業(yè)務(wù)經(jīng)理徐麗娟因?yàn)橛辛酥袣W班列，不僅從歐洲進(jìn)口家裝材料，還直接搬回歐洲家裝理念，讓自己的家裝管理因此被更多的客戶(hù)青睞和認(rèn)可。而中國(guó)的很多產(chǎn)品已乘上中歐班列，去了五湖四海。高鐵讓他們需要三四十天形成的貨運(yùn)縮短到了十天，不僅從節(jié)約時(shí)間來(lái)節(jié)約成本，還可以加快流通增加盈利。IZt大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的開(kāi)行，在國(guó)家“一帶一路”政策之下，肩負(fù)著打通中歐陸上通道的使命，讓“新絲路”重現(xiàn)古絲綢之路“使者相望于道，商旅不絕于途”之盛況。貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、人員往來(lái)，因中歐班列的開(kāi)行，被充分激活。而對(duì)于商家和老百姓來(lái)說(shuō)，中歐班列的開(kāi)行，讓世界不再那么遙遠(yuǎn)，經(jīng)濟(jì)文化的交流從高端精英走向?qū)こ０傩眨屔罡?ldquo;洋氣”起來(lái)。IZt大陸橋物流聯(lián)盟

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