中歐班列：讓沿線民眾生活芝麻開花節節高

日前，媒體報道聚焦中歐班列（蓉歐快鐵）為成都帶來的巨變，講述了“蓉歐+”戰略帶給普通老百姓的生活品質變化，促進高端制造業搶抓機遇向成都聚集。3oE大陸橋物流聯盟

“蜀道難，難于上青天”，一直以來成都這座歷史文化名城因身處內陸，經濟發展的步伐遠遠落后于沿海城市，作為天府之國的中心，成都一直徘徊在國家三線城市范圍，實屬尷尬。3oE大陸橋物流聯盟

現在，央視罕見地以“蓉歐快鐵”為主線連續報道成都，不僅是對成都躋身國家中心城市的期待，更是對蓉歐快鐵貫通歐亞、通江達海 “一帶一路”大走廊的肯定。3oE大陸橋物流聯盟

成都就像是一個被打通了任督二脈的武林高手，一夜之間站上了華山論劍的舞臺，全世界都在關注成都會有怎樣的表現？眾多高端制造業匯聚成都；世界500強企業有三分之二落戶成都；2016年成都的貿易出口達到2713.4億元；蓉歐快鐵開行量從2013年 31列到2016年460列（占全國中歐班列開行總數的26%，開行數量躍居國內中歐班列首位）。一系列數據地清晰向我們展示了成都經濟活力以及它日益擴大的影響力。“蓉歐快鐵”就是那被打通的任督二脈，助力成都登上經濟新高地。3oE大陸橋物流聯盟

從2013年4月26日“蓉歐快鐵”第一次出發，到現在，“蓉歐快鐵”形成北到白俄羅斯、中到波蘭羅茲、南到伊斯坦布爾的北、中、南三線并行格局。昔日成都這座遠離海洋的內陸城市，通過鐵路，讓自己成為連接泛歐泛亞地區的國際物流貿易橋頭堡。3oE大陸橋物流聯盟

“火車一響，黃金萬兩”，形象地描述交通對于地區經濟的巨大影響，現在“蓉歐快鐵”讓成都坐擁物流優勢。“成都造”12天抵達歐洲，就連世界非物質文化遺產蜀錦也搭上直通歐洲的快車，代表中國傳統工藝的“錦繡”走向國際舞臺。成都的名片將不再僅僅是大熊貓“滾滾”的故鄉，這座古老的城市以自己獨特的魅力吸引著全球目光。3oE大陸橋物流聯盟

“窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船”。昔日繁華的蓉城如今以更加開放的姿態擁抱全世界。成都作為西部地區發展的“領頭羊”，以大通道推動大開發，正以前所未有的雄心與氣魄建設成為國家中心城市。相信在“蓉歐+”戰略助力下，這一天不會太遠到來。3oE大陸橋物流聯盟

揚帆起航的不僅是成都，在“蓉歐+ ”的輻射下，在這條連接世界的通道上也會有越來越多的國家和地區獲益匪淺。蓉歐快鐵把西部特大中心城市與歐洲緊密相連，讓沿線民眾生活芝麻開花節節高。3oE大陸橋物流聯盟

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