唐冠軍代表：鐵水聯(lián)運(yùn)有多重要？我算個(gè)賬給你看

長(zhǎng)江水道如何發(fā)揮最大效益，是住鄂全國(guó)人大代表唐冠軍一直關(guān)注的重點(diǎn)。在調(diào)研中，唐冠軍發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江港口與鐵路的銜接非常薄弱，沿線開展水鐵運(yùn)輸?shù)母劭诓坏?0個(gè)，每年通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物約5000萬(wàn)噸，還不到長(zhǎng)江港口貨運(yùn)的2%。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運(yùn)有多大作用？唐冠軍算了個(gè)賬VtU大陸橋物流聯(lián)盟

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普通的貨物，運(yùn)價(jià)，水運(yùn)是每噸公里1.5分，最低時(shí)不到1分錢，但是鐵路是每噸公里2毛到3毛，公路是每噸公里5毛到1塊1。所以，鐵水聯(lián)運(yùn)每提高一個(gè)百分點(diǎn)，地區(qū)的綜合運(yùn)輸效率就能夠提高10%以上。鐵水聯(lián)運(yùn)就有這么大的作用。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

為什么鐵水聯(lián)運(yùn)難推動(dòng)？唐冠軍道出2點(diǎn)原因VtU大陸橋物流聯(lián)盟

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唐冠軍總結(jié)：一方面，是體制機(jī)制不順，交通運(yùn)輸有的歸中央管理，有的歸地方管；另一方面，是標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，比如，鐵路和水運(yùn)的集裝箱尺寸就不一樣，轉(zhuǎn)運(yùn)不便。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

秒變國(guó)家示范工程！唐冠軍建議提得好VtU大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，唐冠軍向大會(huì)提交建議，針對(duì)這些問題一一提出解決方案。三個(gè)月后，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合宣布，要在全國(guó)實(shí)施16個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，其中包括湖北省武漢市推進(jìn)“一帶一路戰(zhàn)略、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略”集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

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湖北運(yùn)輸，迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。去年底，三江港碼頭一期工程開工?，F(xiàn)在，8個(gè)泊位的水工部分已經(jīng)完成，進(jìn)港鐵路工程也在加緊建設(shè)。“建成之后，這里將形成年吞吐量630萬(wàn)噸的現(xiàn)代化港口。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)，貨物到達(dá)我們?nèi)鄹劭?，然后進(jìn)入堆場(chǎng)，通過(guò)堆場(chǎng)內(nèi)的鐵路，發(fā)往全國(guó)各地”，三江港碼頭副指揮長(zhǎng)劉禮剛介紹說(shuō)。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

四年履職，唐冠軍還就建設(shè)三峽樞紐水運(yùn)新通道、加強(qiáng)長(zhǎng)江?；飞a(chǎn)和運(yùn)輸安全管理、嚴(yán)格追究非法采砂破壞長(zhǎng)江航道刑事責(zé)任等方面不斷提出建議，都被國(guó)家采納。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

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今年，唐冠軍重點(diǎn)關(guān)注的是長(zhǎng)江上游沿岸地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警和治理，繼續(xù)為長(zhǎng)江的生態(tài)保護(hù)、綠色發(fā)展獻(xiàn)策獻(xiàn)計(jì)。VtU大陸橋物流聯(lián)盟

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