中歐班列正架起中歐友誼的新橋梁
2017-03-06 15:41:16
Landbridge平臺
昨日,兩趟中歐(武漢)班列先后從武漢吳家山車站發(fā)出,將分別從阿拉山口和滿洲里出境,駛往德國漢堡。這是中歐(武漢)班列恢復常態(tài)化運行以來,首次一天開行兩趟且抵達同一目的地。(湖北日報3月3日)
隨著“一帶一路”建設戰(zhàn)略的深入推進,我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發(fā)展迅速,物流需求旺盛,中歐班列開行數(shù)量和范圍都大幅增加。有效推動了周邊各國的經濟發(fā)展,滿足了老百姓日益增長的物質需求,為中歐友誼架起了一道新橋梁。
早在幾年前,中國就已經成為全球最大的商品出口國,中國生產的商品受到越來越多的國家和地區(qū)人民的歡迎和喜愛。每個國家都希望自己國家的產品銷往世界各地,并且從別的國家進口自己所需的商品,中歐班列恰好迎合了各國人民的迫切需求。
以往商品貿易的主要途徑就是海運,俗稱海上"絲綢之路",運輸時間長,成本也很高。中歐班列不論是成本上還是時間上都明顯優(yōu)于海運,并且行程很安全。越來越多的貨主選擇中歐班列,讓中歐之間逐步實現(xiàn)由海上"絲綢之路"到陸上"絲綢之路"的轉換。
中歐班列能在短短數(shù)年之內發(fā)展壯大,反映出中國國際地位的日益強大,還有中國鐵路技術的日益成熟。如今,中歐班列正滿載著中歐人民的希望,飛馳在廣袤的原野上,讓古老的"絲綢之路"煥發(fā)出新的光彩。
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