發改委：交通運輸體系著力構建“三張網”

3月1日下午國家發改委就《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》有關情況召開新聞發布會，交通運輸部綜合規劃司副司長張大為就基礎設施的網絡化布局回答了記者的提問。以下為發布會實錄：7Lx大陸橋物流聯盟

中國國際廣播電臺記者:7Lx大陸橋物流聯盟

剛才也看了那份文件，注意到里面有這樣一個表態，說“十三五”時期是優化網絡布局的一個關鍵期，這份《規劃》對基礎設施的網絡化布局總體有什么樣的考慮？謝謝。7Lx大陸橋物流聯盟

張大為:7Lx大陸橋物流聯盟

謝謝你的提問。應該說，中國交通發展已經到了一個新的歷史階段，總體來講，已經從“瓶頸制約”轉到“基本適應”經濟社會的發展。但是，面對新的發展形勢、新的發展需求，包括供給側結構性改革和從大國邁向強國的發展目標，我們還存在著很大的差距。7Lx大陸橋物流聯盟

交通作為經濟社會發展的基礎和服務性行業，從網絡布局來講，盡管我們高速公路里程到去年年底突破了13萬公里，高鐵突破了2.2萬公里，從數量和品質上都居于世界第一位，但是還存在區域發展不平衡、不協調等問題，面對新一輪改革開放，“一帶一路”國際運輸通道也有很多問題。我們要著力構建現代綜合交通運輸體系。7Lx大陸橋物流聯盟

首先以基礎網絡作為支撐，《規劃》提出要打造“三張網”，一是高品質的快速交通網，也就是以高鐵、高速公路、民航等為主體，構建品質高、運行速度快的骨干網絡；7Lx大陸橋物流聯盟

二是高效率的普通干線網，也就是以普通高等級公路、普速鐵路、內河航道等為主體，形成普通干線網絡；7Lx大陸橋物流聯盟

三是廣覆蓋的基礎服務網，也就是以農村公路、支線鐵路等為主體的服務網絡。尤其是基礎網，這里需要說的是，直接關系著中國第一個“百年目標”的實現，從扶貧脫貧、從全面建設小康社會來講，中西部地區面臨的任務是十分艱巨的。7Lx大陸橋物流聯盟

到2020年第一個“百年目標”，我們不能因為交通原因沒有實現影響全面小康。所以，我們要著力構建“三張網”。同時，“一帶一路”國際大通道的建設也是很重要的方面，因為“一帶一路”互聯互通交通是先行，也是基礎，所以，除了國內網絡的完善以外，國際運輸通道的連通、國際運輸便利化，這也是我們“十三五”期需要重點解決的問題。7Lx大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682