中歐班列滿載而歸 推動“一帶一路”互利共贏

近日，滿載法國紅酒、汽車零配件的列車被武漢鐵路局吳家山站調(diào)車人員平穩(wěn)對入集裝箱中心站股道，標(biāo)志著首趟由法國里昂開往武漢的返程中歐班列順利抵達(dá)。在我進(jìn)行國事訪問的法國總理貝爾納卡澤納夫親臨現(xiàn)場迎接此次班列。（武漢晚報2月24日消息）yZb大陸橋物流聯(lián)盟

去年4月16日，首趟武漢至法國里昂中歐班列從吳家山站開出，滿載著“武漢造”的機(jī)械產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、化工產(chǎn)品及服裝，一路向西，橫跨7個歐亞大陸國家，全程11300公里歷經(jīng)15天，順利抵達(dá)法國里昂。此次也是首趟中歐班列重載返回武漢，除了汽車配件，班列載有30多種法國葡萄酒，預(yù)示著未來武漢市民可享更多的世界知名“尖貨”。yZb大陸橋物流聯(lián)盟

2014年，中歐班列開行初期基本是單線運輸，從武漢將富士康、冠捷等企業(yè)的電子產(chǎn)品運往歐洲。當(dāng)時滿載去，空載回的運營狀況造成貨運資源嚴(yán)重浪費。到2015年，中歐班列從德國漢堡運回輪胎、空調(diào)、電器配件，首次實現(xiàn)回程貨物零的突破，中歐班列（武漢）也逐步實現(xiàn)雙向常態(tài)化運營。yZb大陸橋物流聯(lián)盟

2016年武漢進(jìn)一步拓展境外網(wǎng)絡(luò)布局，使中歐班列輻射延伸線路繼續(xù)增長。目前，中歐班列（武漢）已開通至德國、法國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克及中亞五國等12條線路，在全國40個開通中歐班列的城市中位居第一。yZb大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的實施，武漢得天獨厚的地理位置以及良好的硬件設(shè)施和服務(wù)，引進(jìn)歐洲電子產(chǎn)品、汽車整車及零部件、工程設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，對帶動武漢和中部地區(qū)的對外經(jīng)貿(mào)合作有著重要意義。如今中歐班列（武漢）客戶不止是武漢地區(qū)，廣東的陶瓷等產(chǎn)品紛紛運往武漢，然后再搭上中歐班列運往其他國家，中歐班列吸引了許多長三角、珠三角地區(qū)的外向型企業(yè)通過中歐班列（武漢）走出國門，走向歐洲。yZb大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，武漢與法國經(jīng)濟(jì)文化交流本就源遠(yuǎn)流長，法國在武漢有專門的領(lǐng)事館。另據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前不僅有2000名法國人在武漢定居，還有施耐德電氣、雪鐵龍汽車、雷諾集團(tuán)、興業(yè)銀行等100多家法國企業(yè)在武漢有業(yè)務(wù)，法國在武漢的投資占法國在中國投資的三分之一，這更是法國對武漢地區(qū)中歐班列“情有獨鐘”的根本原因。yZb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列重載歸來無疑是為漢法經(jīng)貿(mào)和文化交流“錦上添花”，更充分體現(xiàn)了鐵路不斷優(yōu)化運輸組織、班列組織方案，不斷提升經(jīng)營團(tuán)隊水平，積極響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略方針的企業(yè)精神。對武漢和法國來說，中歐班列是互利共贏，互利互惠的友誼之橋，它不僅可以使法國產(chǎn)品在武漢甚至輻射到整個中國市場，推動兩國貿(mào)易平衡發(fā)展。同時，中歐班列雙向常態(tài)化運營，也有利于武漢實現(xiàn)打造國際鐵路貨運中心平臺的戰(zhàn)略目標(biāo)。yZb大陸橋物流聯(lián)盟

未來，筆者相信借助新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道，鐵路部門將本著貼近市場的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)中歐班列的運行組織，努力提升中歐班列運行品質(zhì)，今后不僅僅是“法國貨”，也不只是這一趟班列，將會有更多的“歐洲貨”滿載而歸，聞名世界的法國、德國等歐洲產(chǎn)品將會通過中歐班列走進(jìn)武漢尋常人家。yZb大陸橋物流聯(lián)盟

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