南亞班列再筑“絲路”發(fā)展新支點(diǎn)

前不久，由沿海城市廣州開(kāi)往內(nèi)陸西藏的首列南亞班列順利抵達(dá)中尼邊界吉隆坡，讓中國(guó)商人成功完成了一次逾越6000公里，從海平面到海拔4000多米，翻越世界屋脊青藏高原，穿越喜馬拉雅山的國(guó)際貨運(yùn)“快遞”，這是繼2016年5月份試運(yùn)行的蘭州到尼泊爾3000公里運(yùn)距的國(guó)際貨運(yùn)班列“蘭州號(hào)”之后的更大膽的“嘗鮮”。KHK大陸橋物流聯(lián)盟

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。西漢時(shí)期出現(xiàn)的東方絲綢之路所經(jīng)之處，歷來(lái)都是城市、帝國(guó)的起源地，是當(dāng)之無(wú)愧的財(cái)富之路、文明之路和人文互鑒之路。為了能讓和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神薪火相傳，今天的“一帶一路”這個(gè)升級(jí)版絲綢之路的構(gòu)建正在眾多國(guó)家和地區(qū)的認(rèn)同和參與中點(diǎn)連成線、織線成網(wǎng)。KHK大陸橋物流聯(lián)盟

南亞班列從廣州出發(fā)，經(jīng)成渝鐵路、青藏鐵路，歷時(shí)86小時(shí)到達(dá)拉薩，再通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)郊∑驴诎冻鼍常罱K以?xún)?yōu)于海運(yùn)方式20天左右時(shí)間，將大災(zāi)8個(gè)標(biāo)柜和14個(gè)棚車(chē)貨物，包括鞋帽、衣服等日用百貨、加劇、電器和電子產(chǎn)品以及建材等多個(gè)種類(lèi)，貨值1900萬(wàn)元的物資安全送達(dá)尼泊爾首都加德滿(mǎn)都所取得的巨大成功，相信必定會(huì)讓人們對(duì)中國(guó)內(nèi)地與南亞國(guó)家的貿(mào)易合作關(guān)系的進(jìn)一步增進(jìn)和西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的繁榮多了更多的期許和信心，同時(shí)也對(duì)鐵路構(gòu)建綜合運(yùn)輸大通道，構(gòu)筑“一帶一路”戰(zhàn)略新支點(diǎn)寄予更大的肯定。KHK大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)證明，南亞國(guó)際班列這一大膽的“穿越”，正是利用十年前建設(shè)的一條全球海拔最高被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路到達(dá)西藏拉薩，并在集合中國(guó)與南亞通道沿線現(xiàn)有的公路交通設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)行的大膽嘗試。而無(wú)獨(dú)有偶的是，鐵路作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈和重要工具，其在推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展中的作用儼然早有顯現(xiàn)并形成了氣候。KHK大陸橋物流聯(lián)盟

早在2013年7月18日中歐班列就正式開(kāi)通，并在2016年6月起穿上了統(tǒng)一的“制服”，以高效、安全、友好、共促的形象，實(shí)現(xiàn)了迄今為止的進(jìn)出口貿(mào)易總額180億美元的佳績(jī)，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶蓬勃發(fā)展的最好代言和象征。2014年3月從烏魯木齊出發(fā)的中亞西行班列高效通關(guān)、快速開(kāi)行，為中國(guó)企業(yè)開(kāi)辟了一條面向中亞的貿(mào)易新通道。KHK大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路興，經(jīng)濟(jì)活。正如西藏自治區(qū)政府主席助理羅梅所說(shuō)，粵藏中南亞班列的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在西藏和廣東之間搭建一條便捷、高效的貿(mào)易通道的同時(shí)，也將為尼泊爾等南亞國(guó)家的外貿(mào)合作提供了物流新通道，將吸引更多的配套產(chǎn)業(yè)向通道沿線聚集，進(jìn)而促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。由此可見(jiàn)，粵藏中南亞班列這一對(duì)西藏最現(xiàn)實(shí)最可靠最實(shí)惠的鐵路通道的打通，正是建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)最有效的現(xiàn)實(shí)舉措。KHK大陸橋物流聯(lián)盟

乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。南亞班列的開(kāi)通，只是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想蓬勃發(fā)展戰(zhàn)略支點(diǎn)的一個(gè)縮影和代表。實(shí)現(xiàn)互利共贏走和平發(fā)展的道路，真正讓“絲路”條條大路織“彩帶”，鐵路部門(mén)在以身作則、奮力前行做好基礎(chǔ)性保障工作的同時(shí)，更要順應(yīng)時(shí)代的需求，靈活運(yùn)用好公鐵聯(lián)用這一互利機(jī)制，為“走出去”戰(zhàn)略部署增添更多的支點(diǎn)保障。KHK大陸橋物流聯(lián)盟

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