建好義甬舟通道 構筑開放新格局

今年初金甬鐵路開工，意味著義甬舟開放大通道建設全面啟動，這條大通道，將連接浙江的東與西，打通海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶，形成“向西借陸出境”和“向東借海出洋”的發展格局。從此，更多的義烏小商品將通過這條大通道走出國門，寧波、舟山不僅能東望浩瀚海洋，也能西望寬廣的歐亞大陸，打造具有全球影響力的物流大走廊。UOk大陸橋物流聯盟

義甬舟開放大通道，也是我省融入長江經濟帶的重要平臺，義甬舟開放大通道建設意義重大。UOk大陸橋物流聯盟

首先，金甬鐵路是義甬舟開放大通道的主要交通依托，重要性將重于金甬高速公路。由于高速公路最佳服務半徑在500公里以內，金甬鐵路將是暢通浙東與浙中，進而暢通寧波舟山沿海開放口岸與浙江中西部、江西、安徽乃至兩湖等內陸地區間的交通運輸大通道。金甬鐵路的建設運營，需加快謀劃好與九景衢鐵路、九武鐵路、京廣鐵路等通道的對接、合作，成為它們的開放大通道，可充分發揮和放大金甬鐵路的戰略價值。UOk大陸橋物流聯盟

其次，金甬鐵路是我國首條按可通行雙層集裝箱列車設計的鐵路，海鐵聯運將大有可為。金甬鐵路建設運營能有效擴大對浙中西部，以及江西、兩湖等中部地區，乃至川渝、甘陜等西部地區的海鐵聯運能力和規模。結合義新歐國際班列開通和義烏鐵路口岸建設，海鐵中轉和國際中轉、鐵路集裝箱集拼業務、鐵路分撥配送等業務新亮點培育，義烏將成為新興的區域性乃至國家級鐵路物流樞紐。UOk大陸橋物流聯盟

第三，義甬舟開放大通道建設將推進義甬舟三城優勢互補，實現優勢疊加與集成。目前，寧波舟山國際大港優勢、國際開放前沿優勢和義烏國際小商品之都、浙中城市群建設優勢明顯，開放大通道建設將加快優勢互補和疊加。例如，把寧波舟山港現代港口功能與航運服務優勢延伸到義烏國際陸港，把梅山保稅港區、舟山港綜保區保稅貿易、保稅物流優勢延伸到金義綜保區、義烏保稅物流中心，把義烏小商品貿易生成的國際物流優勢轉化為寧波舟山港集裝箱貨源優勢，把義新歐國際班列優勢有機延伸到寧波舟山港等，有效實現義甬舟三城優勢的充分共享、疊加放大。UOk大陸橋物流聯盟

第四、義甬舟開放大通道建設將積極擴大對外開放前沿腹地，提高改革紅利含金量。寧波、舟山是我國開放前沿城市，可享受的創新試點紅利、建設的開放合作平臺較多。如舟山正開展群島新區、江海聯運服務中心建設，寧波正開展保險創新試點、梅山新區建設，寧波舟山正合力建設全球一流現代化樞紐港和航運服務基地。開放大通道建設有利于促進義烏、寧波、舟山開放紅利共享，實現寧波、舟山的開放紅利向浙中西部乃至更大區域的溢出價值。UOk大陸橋物流聯盟

如何建好義甬舟開放大通道呢？省政府已發布建設規劃，明確了一系列任務。從升級開放大通道的戰略價值與意義視角，筆者認為還可突出三方面。UOk大陸橋物流聯盟

一是加快義甬舟三城市改革開放創新試點政策與體制一體化共享的可行性研究與方案設計。加快把開放紅利更好地落到實處，把國際開放前沿從沿海有效延伸到內陸地區。UOk大陸橋物流聯盟

二是加快把義甬舟開放大通道建設整體納入國家新一輪開放浪潮。包括長江經濟帶戰略、“一帶一路”戰略，以及自貿試驗區戰略。如浙江自貿試驗區方案設計中，可把舟山、寧波、義烏三市均納入，實現自貿試驗區的海島、沿海、內陸聯動建設、縱深發展。UOk大陸橋物流聯盟

三是加快把開放大通道建設上升為國家戰略。不僅要成為我國國際開發合作從沿海向內陸有機延伸的先行區、示范區，未來可進一步延伸到九江、武漢等中部城市，結合長江經濟帶第二大物流大通道謀劃；還要成為海上和陸上絲綢之路有機對接的試驗區、樣本區，成為我國“一帶一路”合力建設、攜手共贏的新高地。UOk大陸橋物流聯盟

總之，以金甬鐵路建設為契機的義甬舟開放大通道建設，是事關浙江新一輪開放合作高度、質量和力度的重大戰略謀劃，是一項涉及交通、產業、城市和理念思路、體制機制等開放創新的系統工程，需有更高、更寬的視野和策略，以支持浙江發展勇立潮頭。UOk大陸橋物流聯盟

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