班列首進(jìn)英倫，綻放中國(guó)經(jīng)濟(jì)之花

據(jù)美國(guó)之音電臺(tái)網(wǎng)站1月25日?qǐng)?bào)道，首趟從中國(guó)開(kāi)往英國(guó)的中歐班列近日駛?cè)肓藗惗兀@是中國(guó)雄心勃勃的振興古代連通歐亞的“絲綢之路”計(jì)劃的最新里程碑。(參考消息網(wǎng))FYu大陸橋物流聯(lián)盟

昔日的老牌經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，傲視群雄多少年的英國(guó)，如今在經(jīng)濟(jì)一體化驅(qū)使下，用合作與共贏的理念迎來(lái)了首列來(lái)自中國(guó)的貨物班列，走進(jìn)大英帝國(guó)的班列，無(wú)論裝載的貨物是什么品名已經(jīng)不重要，這次歷史性的旅程帶去的不僅是中國(guó)制造，更是帶著濃厚的政治信息，“一帶一路”構(gòu)想已經(jīng)進(jìn)入實(shí)施階段，而不是曾經(jīng)的美好設(shè)想。中國(guó)用實(shí)力讓班列首次挺近英倫，并且在異國(guó)綻放自己的經(jīng)濟(jì)之花。FYu大陸橋物流聯(lián)盟

途徑歐洲15個(gè)城市的中歐班列，已經(jīng)在把一帶一路建設(shè)自然的延伸，同時(shí)也給處于經(jīng)濟(jì)低迷的歐洲各國(guó)注入了鮮活。能讓歐洲經(jīng)濟(jì)一體化接受來(lái)自古老東方的商品，這不是外交斡旋的結(jié)果，更不是因?yàn)橹袊?guó)產(chǎn)能過(guò)剩向西方分?jǐn)偅菍?shí)力在說(shuō)話(huà)，是影響力促使歐洲各國(guó)真誠(chéng)伸出互惠共贏之手隔著大洋與中國(guó)僅僅握在一起。FYu大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)的市場(chǎng)無(wú)窮大，潛力也無(wú)限，在一體化的今天，做大做強(qiáng)就必須融入世界，一帶一路的宏偉目標(biāo)不是單純的振興自己，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)，勢(shì)必讓自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)體融入世界，這也是一帶一路宏偉目標(biāo)的核心所在。FYu大陸橋物流聯(lián)盟

歷史的車(chē)輪從不以個(gè)人意愿為轉(zhuǎn)移去滾動(dòng)，中國(guó)走向富強(qiáng)這是必然，也是厚積薄發(fā)加臥薪嘗膽的最終收獲。達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇上的中國(guó)聲音還在回蕩著，如今班列就已開(kāi)進(jìn)英倫，這是責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更是實(shí)力彰顯。FYu大陸橋物流聯(lián)盟

自由市場(chǎng)盡管更多時(shí)候被政治左右著，但是市場(chǎng)的性質(zhì)也決定了政治之外的一面，面對(duì)誘惑，面對(duì)共贏，誰(shuí)也不會(huì)拒之門(mén)外，這是實(shí)在的利益，遠(yuǎn)勝于空洞的許諾。FYu大陸橋物流聯(lián)盟

盡管今后還會(huì)有更多的班列，更多的中國(guó)造走進(jìn)歐洲，但是做大做強(qiáng)的中國(guó)也深知，這不過(guò)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)振興邁出的第一步，前面的路還很長(zhǎng)，坎坷遍布，盡管歐盟經(jīng)濟(jì)一體化是座堅(jiān)強(qiáng)固執(zhí)的堡壘，可一帶一路的春風(fēng)終究會(huì)用真誠(chéng)和實(shí)力吹進(jìn)這座堡壘，讓歐盟各國(guó)用渴望的態(tài)度接受中國(guó)，而不是曾經(jīng)的傲慢排斥。FYu大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682