飛馳在“新絲路”上的鋼鐵巨龍

五年前，首條中歐班列——“渝新歐”在重慶誕生。如今，中歐班列已然從一個個嗷嗷待哺的“嬰兒”，成長為一群身強力壯的“小伙子”，奔跑著喚醒沉睡多年的古絲綢之路。(12月27日經(jīng)濟參考報)thM大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年3月19日中歐班列首發(fā)，經(jīng)過五年多時間的運營，日益成長，如今已趨于成熟。中歐班列已經(jīng)成為國際物流陸路運輸?shù)墓歉桑@充分體現(xiàn)了中國推進“一帶一路”的高瞻遠(yuǎn)矚和深思熟慮，同時也體現(xiàn)了一個大國的責(zé)任與能力。五年多以來，擁有三個通道，五個口岸的成熟中歐鐵路國際物流網(wǎng)絡(luò)已初步延伸至中亞和歐洲十幾個國家，屢次刷新開行趟數(shù)紀(jì)錄的中歐班列朝著全面覆蓋中亞和歐洲的目標(biāo)快速前進。日趨完善的國際貿(mào)易通道、創(chuàng)新的運輸服務(wù)模式和良好的品牌效應(yīng)，有效的提高著中歐班列在國際物流中的認(rèn)知度。這就好比大家一談到高鐵動車，首先映入腦海的就是“和諧號”，相信今后，人們一談到國際物流也能第一時間關(guān)聯(lián)到“中歐班列”這一品牌 “絲綢之路”是以前我國與亞洲、歐洲各國陸路經(jīng)濟文化交流的重要通道，如今，我們開通了中歐班列，架上鐵軌，開出了“鋼鐵巨龍”，建立起“新時代絲綢之路”。飛馳在“絲路”上的中歐班列滿載著貨物往返于中國、中亞各國和歐洲之間，在出口電子產(chǎn)品、服裝、百貨、食品等貨物的同時，大量的中亞及歐洲各國的優(yōu)質(zhì)原材料和商品通過返程的中歐班列源源不斷的進入中國。中國老百姓消費者世界各國的產(chǎn)品，全球化生活已然開啟。筆者堅信，中歐班列將會對中國和歐洲各個國家政治經(jīng)濟交流帶來深遠(yuǎn)的影響，“新絲路”將會拓得更寬，延伸至更遠(yuǎn)。thM大陸橋物流聯(lián)盟

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