鄭州將開行北歐貨運班列，進一步與國際市場接軌

據(jù)悉：日前，鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司與芬蘭科沃拉市改革發(fā)展集團在鄭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手打造中歐班列鄭州—北歐線路，在線路開發(fā)、貨源組織、物流及貿(mào)易等方面展開合作。RuK大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列(鄭州)保持每周去程3班、回程3班的穩(wěn)定運行狀態(tài)，主體運行線路為河南鄭州—德國漢堡，全長10214公里，沿途經(jīng)過中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等6個國家。如今世界經(jīng)濟形勢朝著經(jīng)濟一體化趨勢發(fā)展，國與國之間更多的加強了商業(yè)外貿(mào)合作，共同在合作中發(fā)展。過去外貿(mào)合作往往通過航運和海運進行運輸，如今鐵路線路布局規(guī)劃已經(jīng)日益完整，未來通過鐵路運輸進行物流領(lǐng)域的配送是相當成熟的，此前武漢鐵路局就已經(jīng)開行了中歐貨運班列，效益相當良好，此次鄭州局再次與中歐簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，完全可以展現(xiàn)出鐵路物流運輸?shù)陌l(fā)展前景十分火熱。中歐雙方通過打造鐵路貨運班列，不僅僅可以加強兩地的經(jīng)濟交流，更能帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展，讓更多的企業(yè)引入兩地以及沿線地區(qū)，進一步刺激兩國的經(jīng)濟增長。據(jù)介紹，芬蘭科沃拉市改革發(fā)展集團成立于2009年，隸屬于科沃拉市政府，主要為當?shù)剡M出口企業(yè)提供服務(wù)。沃拉物流鐵路中心每年貨物的周轉(zhuǎn)量約800萬噸，目前與中國的貿(mào)易往來主要通過海運。RuK大陸橋物流聯(lián)盟

由此可見鐵路運輸目前還不能占到主導(dǎo)地位，鐵路部門需要在中歐班列運輸中加強安全保障，同時進一步改革提升物流運輸效率，只有在保障安全的同時提升效率才能讓鐵路物流運輸在未來取得更好的前景。相比較海運來說，鐵路運輸應(yīng)該更加安全和便捷，海運往往存在很多不安全性的因素。此次鄭州局開行中歐貨運班列，也是進一步的與國際市場接軌，讓中國鐵路邁向世界，讓中國鐵路帶動世界經(jīng)濟。RuK大陸橋物流聯(lián)盟

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