中歐班列集結中心推動“一帶一路”穩步發展

新疆作為亞歐大陸橋經濟核心區，擁有邊境線長達5600公里，占中國陸地邊境線的四分之一，與周邊八個國家接壤，具有東聯西出、全方位開放的地緣優勢。為全面落實國家“一帶一路”發展戰略，切實融入新疆向西開放“五大中心”建設，烏魯木齊鐵路局在原有烏西快運中心站的基礎上，建成現代化中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心，為客戶提供報關報檢、整列運輸為一體的全程國際貨運物流服務。(11月30日 人民網)h1P大陸橋物流聯盟

據悉，烏魯木齊鐵路局與本月中旬將投資高達8500萬元的中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心一期初步建設完工，此次主要是將原有的烏西快運中心站進行擴建改造，使其能夠滿足未來中歐(中亞)班列的發展。此次建設中，將集結中心內的國一線有效長由646米延長至750米，國二線有效長由610米延長至650米，可以整列?？恐袣W及中亞班列；全面對站內包括站臺地面、倉儲面積等進行了全面加強加固，升級改造；同時對站內作業設備在硬件上進行了升級，滿足集裝箱正面吊作業需求，全面提升了站場的倉儲及運輸組織能力。已經開始的二期擴建集結中心三站臺，對鐵路監管庫進行全面改擴建。能夠有效滿足國際貨物進出口集結、監管、發運等物流需求。 自從2013年習主席提出了中國絲綢之路經濟帶建設這一話題，中歐(中亞)班列不僅就成為鐵路發展的寵兒，更是在中國絲綢之路經濟帶建設中有著如同血脈般的作用。“絲綢之路經濟帶”屬于跨國經濟帶，它可以使歐亞各國經濟聯系更加緊密、相互合作更加的深入、發展空間更加的廣闊，它的遠景目標是構建區域合作新模式，這是一項造福沿途各國人民的大事業。絲綢之路經濟帶的建設需要相關國家的通力合作，而開往各個國家的中歐(中亞)班列就如同紐帶一樣聯系著絲綢之路經濟帶沿線的各個國家。 為了確保中歐班列能夠穩定的開展下去，需要去解決很多問題。h1P大陸橋物流聯盟

中歐班列國際聯運貨物運輸是國際間的合作，為了保證運輸質量和效益，鐵路部門貼近市場，提出了“六統一”，即:統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺，強化機制和裝備保障的原則。不斷地調查、嘗試和摸索就能離目標更進一步。 中歐班列能夠快速高效運作，就能表示著絲綢之路經濟帶沿線的各個國家合作更加密切。努力提升中歐班列運行品質，確立中歐班列的品牌形象，加強中歐班列的運行組織，確保按圖正點運行是中歐班列發展中必須解決的問題。烏魯木齊鐵路局積極響應中歐班列建設項目，大力籌建烏魯木齊集結中心，在整個中歐班列建設中起到了帶頭表率作用。h1P大陸橋物流聯盟

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