西安出發國際貨運班列“一干兩支”總體規劃基本實現 中歐中亞班列均實現有來有往

2016年12月6日，對于西安來說是個值得銘記的日子。上午11時，伴隨著漢堡專列的開箱查驗和莫斯科專列的順利開行，西安出發的國際貨運班列基本實踐完成了3年前“一干兩支”的總體規劃，并且實現了已開行班列的“有來有往”。Vw3大陸橋物流聯盟

從3年前的“長安號”，到今天的中歐、中亞班列。截至6日上午，從西安出發的國際貨運班列已基本實現了3年前“一干兩支”的總體規劃。“一干”為西安—歐洲腹地（鹿特丹），“兩支”分別是西安—莫斯科、西安—阿拉木圖。Vw3大陸橋物流聯盟

值得注意的是，如今以西安為起終點的中歐、中亞班列不僅紛紛實現了“常態化”開行，此前已經開行的中亞、中歐班列還紛紛實現了返程班列的滿載“回歸”。目前，常態化回程的中亞（阿拉木圖-西安）班列定期為“老陜”們帶回哈薩克斯坦的優質無公害糧油以及相關原材料；剛剛抵達古城的中歐（漢堡-西安）班列則帶回了來自德國、比利時及荷蘭等國家的自動化倉儲設備、汽車配件及嬰兒食品。Vw3大陸橋物流聯盟

目前，中歐、中亞班列已覆蓋了德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等“一帶一路”國家，形成了立體化聯運網絡。“4條中亞、中歐國際貨運班列的開行，意味著西安實現了 海陸空 立體開放大通道建設，這不僅代表著西安與歐洲的鐵路國際貿易實現了有來有往，也意味著西安成為了中國地方省份與歐洲腹地國家之間開展經貿聯系的重要紐帶。”西安國際陸港集團總經理屈錦薇說，日益成熟的中歐、中亞班列，將為西安發展外向型經濟和打造“一帶一路”內陸型改革開放新高地奠定更堅實的基礎。Vw3大陸橋物流聯盟

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