乘“一帶一路”東風 西行班列助力新疆經濟騰飛

11月30日，開往哈薩克斯坦阿拉木圖的X9801次貨物列車由新疆烏魯木齊西站始發。本次列車承載的意義非凡，這是今年5月中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心投入運營后開行的第100趟西行班列，由此，烏魯木齊集結中心始發的中歐（中亞）西行國際班列將實現一天一列常態化開行。RqL大陸橋物流聯盟

時間追溯到2013年，習總書記訪問哈薩克斯坦和印度尼西亞時，分別提出“建設絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的構想。借“一帶一路”的東風，深處絲綢之路經濟帶核心區的新疆迎來了前所未有的發展機遇，而新疆鐵路則為本地區經濟發展浪潮注入了無可替代的鐵路元素。RqL大陸橋物流聯盟

據悉，為全面貫徹落實國家“一帶一路”發展戰略，切實融入自治區向西開放“五大中心”整體規劃，立足新疆絲綢之路經濟帶核心區優勢，發揮鐵路大動脈作用，新疆鐵路全力打造了新疆西行國際班列“新絲路號”物流品牌，為新疆本土企業通過鐵路“走出去”提供了起飛的平臺。RqL大陸橋物流聯盟

“家有千金玉不知治，猶之貧也。”國際貨運班列開行初期，班期不定頻次不高，時效優勢未能充分發揮；返程貨源普遍不足，“重去空回”現象嚴重；議價談判各自為政，同質競爭搶奪貨源；設施設備亟待升級，服務體系有待優化等成為亟待解決的問題。RqL大陸橋物流聯盟

“為有源頭活水來，”新疆鐵路堅持外引內聯、東聯西出、西來東去，全面建設以烏魯木齊為結點的中歐（中亞）國際貨運班列疆集結中心，憑借背靠新疆最大鐵路編組場，毗鄰海關監管庫，“依托疆內，輻射全國，布局歐亞”的天然優勢，通過拼裝或“集零為整”，變單純的物流通道為國際物流集散地，實現了疆內外分散貨源的集中發運，形成統籌各班列運營主體的協調機制，終于解決了中歐國際貨運班列發展瓶頸。RqL大陸橋物流聯盟

俗話說，運能是根，服務是本。唯有“根”、“本”同施，齊頭并進，所提供的服務才有價值，才有生機和活力。新疆鐵路始終秉承“服務為本、客戶為源、路橋為根、共贏為道”的服務理念，不斷優化作業流程，推廣機械化、集裝化作業，實行場站服務“零”收費讓利于客戶，并減收海關監管、庫內裝卸、倒短運輸等費用，實施“一口價、一站式”全程物流服務，保證價格公開、透明，同時積極協調“一關兩檢”大大壓縮通關時間，為中國企業開辟了一條時間短、距離短、成本低、市場競爭力強的面向中歐（中亞）的貿易新通道，真正體現了新疆速度、新疆效率、新疆品牌。RqL大陸橋物流聯盟

車流滾滾向西行，拉動經濟促繁榮。隨著中歐（中亞）西行國際貨運班列一天一列常態化開行，古絲綢之路在漫長的沉寂之后，正以嶄新的面貌復蘇，在新疆織下一塊富饒、繁密的商業、文化之網，助力新疆經濟騰飛！RqL大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682