開行“點(diǎn)對點(diǎn)”電商快運(yùn)班列是鐵路與貨主“兩相宜的美事”

近期，昆明鐵路局以“電商黃金周”為契機(jī)，推出“點(diǎn)對點(diǎn)”電商快運(yùn)班列等新的物流產(chǎn)品，是鐵路部門深化貨運(yùn)改革，滿足市場物流運(yùn)輸需求，降低社會物流成本，更好服務(wù)運(yùn)輸物流市場的重要舉措。CcM大陸橋物流聯(lián)盟

昆鐵首開昆明至鄭州“點(diǎn)對點(diǎn)”電商快運(yùn)班列“性價比高”。此次電商快速班列，全程運(yùn)行2444公里，運(yùn)行時間70小時左右，僅為普通貨物列車運(yùn)行時間的二分之一。自9月份以來，交通部對公路貨車實(shí)行超限超載新政后，公路運(yùn)輸在運(yùn)能、運(yùn)量等方面出現(xiàn)了“瓶頸”，而電商班列不僅直達(dá)運(yùn)量大，更安全、快捷、環(huán)保，況且電商快運(yùn)班列運(yùn)輸成本由昆明——鄭州的運(yùn)費(fèi)直降20%左右。CcM大陸橋物流聯(lián)盟

開行“點(diǎn)對點(diǎn)”電商快運(yùn)班列就是為貨主“搶先機(jī)”。回首2016即將過去，而2017年春節(jié)也越來越近了，商品市場也即將迎來消費(fèi)的“黃金期”，而假日經(jīng)濟(jì)的顯著特點(diǎn)：供、需量大，持續(xù)時間長，人們消費(fèi)購買欲強(qiáng)等等，并且中國傳統(tǒng)的元旦、春節(jié)“雙節(jié)”等重大節(jié)日的多重疊加，特有的假日經(jīng)濟(jì)效應(yīng)會進(jìn)一步“井噴”。在商品經(jīng)濟(jì)時代，誰搶占了市場先機(jī)，誰就能夠獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益，這是顛不破市場“鐵律”，對深諳經(jīng)營之道的商人來說，正是“天賜良機(jī)”。眾所周知，對充滿著中國年味而疊加的“假日經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)正越來越凸顯，為滿足人們節(jié)日期間瘋狂購物的需求，我們相信鐵路部門會有越來越多的“點(diǎn)對點(diǎn)”電商快運(yùn)班列的開行，讓越來越多的市場貨主來助興2017春節(jié)“假日消費(fèi)大滿貫”。CcM大陸橋物流聯(lián)盟

因此，開行“點(diǎn)對點(diǎn)”電商快運(yùn)班列是鐵路與貨主兩相宜的“美事”：其一，集裝箱運(yùn)輸保質(zhì)保鮮無貨損。由于電商班列采用全列集裝箱化運(yùn)輸，可有效避免長途運(yùn)輸中貨物因日曬雨淋易發(fā)生的貨損、虧噸等現(xiàn)象，貨物運(yùn)輸損耗率降到最低，為此，吸引了不少貨主來“嘗鮮”。其二，電商班列直達(dá)搶先機(jī)，正因?yàn)樗?lsquo;點(diǎn)對點(diǎn)’的直達(dá)班列，在運(yùn)輸時間上節(jié)約了一半，也是為保鮮商品贏得了搶占市場先機(jī)。其三，快速高效省成本，相比公路運(yùn)輸?shù)某杀疽补?jié)省五分之一，其中公路運(yùn)輸?shù)缆奉嶔ぁ㈤L途跋涉的辛苦不必多說，而且還要受雨雪天氣、道路結(jié)冰、高速封堵等影響……由此可見，鐵路開行“點(diǎn)對點(diǎn)”電商快運(yùn)班列讓貨主好處多多，收獲滿滿。CcM大陸橋物流聯(lián)盟

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