鐵路貨運改革助力新疆經濟騰飛

近年以來，新疆紡織行業蓬勃發展，華孚集團、雅戈爾集團、聯發紡織、巨鷹集團、山東魯泰等國內眾多紡織龍頭企業都先后在新疆建廠，棉紗生產企業多達1700余家，僅喀什貨運中心負責運輸的區域內就有棉紗企業30余家，年產棉紗9萬余噸。 距離阿克蘇市120公里的阿拉爾經濟技術開發區，是全國優質棉、長絨棉、有機糧食生產基地和特色林果業基地。LSW大陸橋物流聯盟

從2012年8月，國務院批準設立國家級阿拉爾經濟技術開發區以來，在這里落戶企業有94家。但阿拉爾當地并不通鐵路，要想把棉花產品運出去，需要經過“三裝三卸”的過程，不僅增加了運輸的難度和成本，多頻次的裝卸也對貨品質量產生了較大影響，成為當地棉花加工企業的一個“老大難”問題。 針對這種情況，烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心積極與企業接洽，與阿拉爾飛龍紡織有限公司合作，建立了首個集裝箱無軌站，從此開啟了棉紗鐵路運輸的新模式，實現了鐵路貨運服務功能從鐵路貨場向無軌工業園區的延伸。集裝箱無軌站的設立，很快引起了周邊企業的關注，形成了輻射效應。截至目前，阿拉爾已有飛龍紡織、金魯紡織、三合辰龍紡織、華茂紡織、天豐紡織5家棉紗企業與鐵路合作，無軌站集裝箱使用率達到了100%，短短兩個月的時間，阿拉爾當地棉紗發運量就突破了5000噸。LSW大陸橋物流聯盟

新的棉紗運輸模式帶動的不僅僅是阿拉爾經濟技術開發區，距離阿克蘇100公里的阿瓦提鄉也是全疆乃至全國的產棉大縣。作為這里的棉花種植加工龍頭企業，新疆魯泰豐收棉業有限責任公司擁有15.5萬畝的長絨棉種植基地，具有年產皮棉2萬噸和高支紗5000噸的能力，棉紗產品大多出口國外作為高檔成衣原料。從“特需班列”、“西行班列”、“東聯集快”班列、“新絲路號國際班列”到如今的集裝箱無軌站，烏魯木齊鐵路局在鐵路貨運改革中不斷創新，在創新中謀求發展，已經形成良性循環的態勢。當前，鐵路運輸已經成為新疆經濟發展的助推器，未來也必將成為新疆經濟騰飛的重要引擎。LSW大陸橋物流聯盟

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