精準(zhǔn)點(diǎn)穴“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)” 漢貴貨運(yùn)班列開(kāi)行正當(dāng)時(shí)

10月25日5時(shí)18分，編組25輛，滿載飲料、食品、服裝等漢產(chǎn)日用百貨的79356次列車從武漢鐵路局漢西車務(wù)段舵落口站開(kāi)出，經(jīng)漢丹線、京廣線、滬昆線運(yùn)行，駛往貴陽(yáng)市附近的改貌站，這是武漢首開(kāi)至貴陽(yáng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)班列。全程1076公里，運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，運(yùn)行時(shí)間72小時(shí)左右。（據(jù)人民網(wǎng)10月26日消息）SPX大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路局此次首開(kāi)至貴陽(yáng)的貨運(yùn)班列，據(jù)筆者觀察，將鐵總力推貨運(yùn)改革，建設(shè)現(xiàn)代化物流企業(yè)的用意貫徹的完整且徹底，體現(xiàn)了鐵路貨運(yùn)力求擴(kuò)大物流市場(chǎng)份額，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，保障民生需求的宗旨。SPX大陸橋物流聯(lián)盟

此次武漢鐵路局首開(kāi)的至貴陽(yáng)貨運(yùn)班列，有以下三個(gè)特點(diǎn)：SPX大陸橋物流聯(lián)盟

首先是線路長(zhǎng)，全程1076公里，線路長(zhǎng)意味著這趟班列跨越了中部、西南大區(qū)域，我國(guó)不同區(qū)域的先天資源稟賦，由于自然和歷史的原因存在著巨大差異，具有著天然的互補(bǔ)性。武漢，江漢平原，稻米之鄉(xiāng)，又是工業(yè)重鎮(zhèn)，區(qū)域性中心城市，綜合資源要素齊全且發(fā)展程度較高，而位于西南的貴陽(yáng)，山多地少，資源要素先天有欠缺，由于三線建設(shè)布局，重工業(yè)、建筑業(yè)比較發(fā)達(dá)，食品、飲料、服裝等第三產(chǎn)業(yè)相對(duì)弱一些。此次首開(kāi)的貨運(yùn)班列跨越了中國(guó)中部和西南一千多公里的區(qū)域，對(duì)于滿足不同區(qū)域?qū)Y源要素的交流和均衡意義重大。SPX大陸橋物流聯(lián)盟

其次是速度快。如果說(shuō)客運(yùn)列車平均時(shí)速達(dá)到80公里，我們甚至?xí)X(jué)得它太慢了，然而貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)速達(dá)到80公里，相當(dāng)快了。此次貨運(yùn)班列所過(guò)漢丹線、京廣線、滬昆線，線路沿線很多都是山區(qū)，自然環(huán)境惡劣，氣候條件多變，尤其滬昆線西段建設(shè)于上個(gè)世紀(jì)，受制于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件的制約和地質(zhì)的艱險(xiǎn)，鐵路線路建造標(biāo)準(zhǔn)不高，表現(xiàn)為彎道多，坡度大，線路長(zhǎng)，曲線多，氣候多變，鐵路線路提速條件也就差。80公里時(shí)速，1026公里行程，和遭遇雨雪、霧霾就封路、停航的高速公路和民航相比，速度相當(dāng)快了。SPX大陸橋物流聯(lián)盟

再者武漢首開(kāi)的貨運(yùn)班列運(yùn)送的貨物很接地氣，都是老百姓需要的日常生活用品：食品、飲料、服裝、電器等。貴陽(yáng)建筑業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)是強(qiáng)項(xiàng)，而與老百姓日常生活相關(guān)的食品、飲料、服裝、電器等第三產(chǎn)業(yè)由于受到經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局、地域和交通的影響，相對(duì)薄弱。“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)班列將武漢地區(qū)與老百姓生活密切相關(guān)的產(chǎn)品運(yùn)送至貴陽(yáng)，節(jié)省了時(shí)間，降低了物流成本，豐富了貴陽(yáng)市民和周邊百姓的生活需要。對(duì)于武漢生活產(chǎn)品制造商和貴陽(yáng)的消費(fèi)者來(lái)講，都是一大福音。SPX大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)下的鐵路貨運(yùn)，已完全顛覆傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)形象，坐等貨主上門已經(jīng)成為歷史，鐵路貨運(yùn)如今已與電商快遞企業(yè)、物流“大鱷”處于同一市場(chǎng)，百舸爭(zhēng)流，同場(chǎng)競(jìng)技，時(shí)刻緊跟形勢(shì)，把握市場(chǎng)脈搏，哪里有貨源，哪里有需求，那里有商機(jī)，就主動(dòng)出擊，服務(wù)上門。鐵路貨運(yùn)企業(yè)如今制定了科學(xué)、規(guī)范、高效率的貨物接發(fā)貨流程，提供個(gè)性化的產(chǎn)品定制，滿足不同客戶的個(gè)性化需求。高鐵快運(yùn)產(chǎn)品剛下線，武漢至貴陽(yáng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”班列首開(kāi)又是一例。SPX大陸橋物流聯(lián)盟

此次武漢鐵路局首開(kāi)武漢至貴陽(yáng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)班列，可以說(shuō)是鐵路貨運(yùn)企業(yè)準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，在區(qū)域要素自然差異產(chǎn)生強(qiáng)烈市場(chǎng)需求面前，勇闖市場(chǎng)，創(chuàng)造商機(jī)的一次“精準(zhǔn)點(diǎn)穴”。SPX大陸橋物流聯(lián)盟

觀念一變，路就通了，精準(zhǔn)點(diǎn)穴，舒經(jīng)活絡(luò)。在區(qū)域要素差異中發(fā)現(xiàn)商機(jī)，武漢鐵路企業(yè)這一招，值得點(diǎn)贊。SPX大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682