鐵路貨運：走進物流新時代

現(xiàn)如今，傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現(xiàn)代物流企業(yè)轉型發(fā)展，才能充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系的骨干作用，為了適應多樣化的市場需求，滿足不同貨主的運輸需要，截止到目前為止,中國鐵路總公司還陸續(xù)推出了以下貨運業(yè)務：vXA大陸橋物流聯(lián)盟

一是國際班列。積極響應中央提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，構建西、中、東3條中歐鐵路通道，開行中歐、中亞班列發(fā)展國際聯(lián)運業(yè)務。按最高時速120公里、日行1000公里以上，在西、中、東3條通道鋪畫了中歐班列運行線。其中，西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。今年以來，已開行中歐班列244列，其中回程班列15列，預計全年將開行285列，包括回程25列；中亞班列預計全年完成1500列。12月10日實施新的運行圖后，中歐班列運行線將由7列增加到19列，中亞班列將由10列增加到15列，這將為快速增長的中歐、中亞貿易提供有力的運力保障。vXA大陸橋物流聯(lián)盟

二是電商班列。目前，鐵路部門與電商企業(yè)、快遞企業(yè)合作，在北上廣深間開行了3對6列最高時速160公里電商班列，每天運送小件貨物50萬件，運達時效較電商班列開行前提高20%，班列準點率在98%以上。電商班列的開行，開拓了鐵路貨運電商服務的新市場，促進了公鐵聯(lián)運方式的發(fā)展，有效降低了快遞能耗水平和社會物流總成本。vXA大陸橋物流聯(lián)盟

三是高鐵行包。這一業(yè)務主要服務于文件類以及5公斤以下輕小型快件貨物的運輸，為廣大客戶提供“當日達”“次晨達”“次日達”快件的“門到門”服務。目前，開辦高鐵行包業(yè)務的城市持續(xù)增加，已覆蓋高鐵沿線主要城市，越來越多的客戶可以選擇快捷、準時的高鐵行包服務。vXA大陸橋物流聯(lián)盟

四是自駕游汽車專列。為滿足廣大群眾節(jié)假日自駕游汽車運輸?shù)男枨螅?014年國慶期間，鐵路部門成功開行了“浙江自由行”自駕游汽車運輸專列。在此基礎上，又于APEC會議放假期間，成功組織了北京去往浙江、陜西、四川等6個方向的自駕游汽車運輸專列。今后，鐵路部門還將根據(jù)不同節(jié)假日和季節(jié)特點，開行更多方向的自駕游汽車運輸專列，更好地滿足廣大客戶的需求。vXA大陸橋物流聯(lián)盟

在現(xiàn)代物流即將高速發(fā)展的今天，鐵路要保持活力，在競爭中立于不敗之地，還有不少問題要解決，諸如優(yōu)質服務、合理收費、方便受理、快捷運輸?shù)龋岃F路現(xiàn)代物流能真正成為一列開往春天的列車，為鐵路發(fā)展帶來勃勃生機，真正發(fā)揮鐵路國民經(jīng)濟大動脈的作用，不斷提高我國經(jīng)濟的國際競爭力。vXA大陸橋物流聯(lián)盟

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