鐵水聯運 新的方式帶來新的發展
2016-10-24 10:53:41
Landbridge平臺
據中國之聲《央廣新聞》,記者從南寧鐵路局獲悉:10月18日10時28分,2400多噸剛到達梧州赤水港的電煤直接在鐵路專用線裝上火車,緩緩駛向電廠。這標志著梧州這個號稱“百年商埠”的嶺南名城正式開啟鐵水聯運新模式。(10月18日央廣網)
梧州作為泛珠三角與泛北部灣經濟圈交匯點,起著非常重要的作用,是國家區域交通樞紐城市、西江經濟帶龍頭城市、粵桂特別合作試驗區、國家城市礦產示范基地等等,并且享有“綠城水都”、“世界人工寶石之都”美譽,可想而知梧州的水、礦產資源等是非常豐富的,因此如何能夠將這些資源又快又好的運送到全國各地乃至全世界,是非常重要的。
單純的水運或公水聯運都會有較大損耗,經濟成本高的問題,而鐵水聯運新模式的開通,能夠極大的改善這一問題。鐵水聯運既能夠提高運輸效率、降低物流成本,又能夠發揮“大批量、低污染”的綠色優勢,是現代交通運輸發展的必由之路。對于航運、港口、物流企業來說,鐵水聯運為豐富服務內容、提高服務水平、促進轉型升級提供了抓手。
其次,發展鐵水聯運,有利于轉變交通運輸發展方式,優化運輸通道布局和運輸結構,完善綜合運輸體系,加強水陸口岸功能銜接、實現貨物運輸無縫銜接,更好地發揮鐵路、水路運輸對國民經濟和對外貿易的支撐保障作用。
再者,鐵水聯運發展起來后,有利于促進區域經濟協調發展,能夠為中部崛起、西部大開發提供幫助以及貫徹東北振興戰略,促進資源開發和產業梯度轉移,對密切內陸與沿海、沿江地區的交通聯系提出了更高要求。加快發展鐵水聯運,有利于增強運輸保障能力,擴大區域經濟交流合作,更好地服務內陸地區外向型經濟發展。
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