“高鐵快運”助力物流供給側改革前行

記者從中國鐵路總公司獲悉，10月20日起，高鐵快運服務在全國所有高鐵列車經停的505個城市試行，為客戶提供小件物品全程運送高端服務。這是總公司積極推進供給側結構性改革、充分發揮高鐵優勢，推出的又一便民利民運輸服務舉措。(10月21日人民網)Ugu大陸橋物流聯盟

隨著鐵路供給側改革的逐步深入，鐵路對自身資源的有效配置也更加重視。而隨著高鐵的迅速發展，高鐵網的逐步完善，高鐵的服務職能也不再僅限于客運業務，從2014年鐵路推出高鐵快運業務以來，高鐵的潛能再一次得以釋放，相比于其他的快運方式，高鐵在速度快、停站多、運營網絡完善、運輸條件穩定和基本不受天氣影響等方面具有自身的先天優勢。Ugu大陸橋物流聯盟

改革為發展帶來機遇，創新給市場帶來活力。鐵路部門此次在全國所有高鐵列車經停的505個城市試行高鐵快運服務不僅是供給側改革的一次重大嘗試，更是一次惠及全國民眾的重大舉措，同時是順應中國社會市場經濟發展需要。高鐵快運服務依托自身的時效快、品質優、標準高、全天候等特點和優勢，深受廣大客戶的青睞，特別是當日達、次晨達、次日達、隔日達等服務，為那些批量小、價值高、時效強的商務文件、電商包裹、生物醫藥、冷鏈食品、應急物品等物件提供了一條方便快捷的物流渠道。Ugu大陸橋物流聯盟

另外，如果以“自我為中心”奢望客戶根據需求來選擇高鐵快運顯然是行不通的，唯一的途徑還是要從自身方面做好服務，通過供給側來發掘潛力，吸引更多客戶。如鐵路部門提供了12306、95306、95572客服電話、網站以及營業門店等多種渠道供客戶自由選擇。再如，為有效破解物流“最后一公里”難題，鐵路快運公司還通過授權社會優質資源加盟經營的模式，增強配送網絡的廣度和密度，最終保證高鐵快運暢通無阻。Ugu大陸橋物流聯盟

如今鐵路部門為加快發展高鐵快運而提出的“創新鐵路貨運列車開行模式、健全物流調度指揮體系、豐富市場營銷模式”等改革方向正是在從供給側入手。把已有的優勢推廣出去，把拉后腿的弱勢剔掉，這是改革供給側的根本。隨著“高鐵快運”服務品牌的成立，鐵路部門高質量服務和精細化管理的不斷深入，高鐵快運必將更好地服務廣大客戶，為中國經濟的快速發展做出應有的貢獻。Ugu大陸橋物流聯盟

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