中歐班列“頂層設(shè)計(jì)”為一帶一路戰(zhàn)略鋪平道路

據(jù)報(bào)道，10月12日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站公布了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，對(duì)中歐班列未來(lái)5年的建設(shè)發(fā)展任務(wù)進(jìn)行部署。這是2011年中歐班列首次運(yùn)行以來(lái)，國(guó)家主管部門針對(duì)中歐班列建設(shè)發(fā)展出臺(tái)的第一個(gè)頂層設(shè)計(jì)。f0T大陸橋物流聯(lián)盟

自從2011年3月19號(hào)，首列中歐班列--重慶到德國(guó)杜伊斯堡的貨運(yùn)列車成功開行以來(lái)，中歐班列碩果累累。從短短幾年內(nèi)飆升的開行數(shù)據(jù)、惠及人口及經(jīng)濟(jì)受益顯示，截至2016年6月底，中歐班列已累計(jì)開行1881列，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額約170億美元。迅速發(fā)展的中歐班列，讓中國(guó)與"一帶一路"沿線國(guó)家貿(mào)易總額增長(zhǎng)到全國(guó)貿(mào)易總額的26.1%，為沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)重要推力，一舉成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國(guó)際物流品牌。f0T大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開通商貿(mào)易，中歐班列作為"一帶一路"建設(shè)的重要平臺(tái)，肩負(fù)著重要使命。雖然中歐班列開行以來(lái)碩果累累，但也面臨著一些問(wèn)題。比如目前中歐班列仍處于發(fā)展初期，仍存在沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、供需對(duì)接不充分等問(wèn)題，迫切需要政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)統(tǒng)一品牌建設(shè)，促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng)，形成發(fā)展合力。f0T大陸橋物流聯(lián)盟

此次國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《規(guī)劃》，則是從國(guó)家層面為中歐班列進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。《規(guī)劃》全面部署了未來(lái)5年中歐班列建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力和良好商譽(yù)度，為"一帶一路"戰(zhàn)略發(fā)展鋪平道路。《規(guī)劃》通過(guò)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光和戰(zhàn)略布局，創(chuàng)新的方式和靈活的機(jī)制，把國(guó)內(nèi)建設(shè)和國(guó)際合作對(duì)接互動(dòng)，整合資源市場(chǎng)要素及其資源配置，帶動(dòng)中國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易的發(fā)展，把中歐班列真正打造成為引領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的"排頭兵"。f0T大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)中歐班列有了國(guó)家層面堅(jiān)實(shí)的政策支撐和規(guī)劃布局，其影響力更加不可同日而語(yǔ)，從微觀上看它正在改變著中國(guó)物流版圖的擴(kuò)張；從宏觀上看正在成為連接中歐貿(mào)易的大通道和新橋梁，它正在促進(jìn)中國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。相信，日趨成熟的中歐班列，將進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干的作用，將絲綢之路這條"商貿(mào)路"打造成一條世界共享的 "經(jīng)濟(jì)之路"。f0T大陸橋物流聯(lián)盟

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