營口港，新興橋頭堡的現(xiàn)階段形勢

營口港地處中國東北營口市，隨著腹地經(jīng)濟(jì)下行的趨勢下，其經(jīng)營的直達(dá)歐洲交通運(yùn)輸大通道卻持續(xù)升溫。今年前9個月，營口港海鐵聯(lián)運(yùn)量累計(jì)完成34萬多標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.1%，領(lǐng)跑全國港口。營口港已逐漸成為“一帶一路”戰(zhàn)略中新興的橋頭堡。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，營口港借力“一帶一路”戰(zhàn)略，現(xiàn)已開行直達(dá)莫斯科、華沙等6條中歐班列線路，旺季則每周開行10列。營口港打造的以其為起始節(jié)點(diǎn)，經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)歐洲的“營滿歐”交通運(yùn)輸大通道，正吸引越來越多東亞經(jīng)濟(jì)圈貨商。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)一覽：xyo大陸橋物流聯(lián)盟

2016年前9月，營口港的海鐵聯(lián)運(yùn)量占東北各港口的56.4%，大陸橋累計(jì)發(fā)送23480標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長30.4%，占東北各港口的74.2%，占從滿洲里口岸出境貨運(yùn)量的44.3%。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸成本成為優(yōu)勢：xyo大陸橋物流聯(lián)盟

此條大通道漸成規(guī)模，原因在于降低了運(yùn)輸成本。據(jù)營口港方面介紹，這條通道比傳統(tǒng)海路運(yùn)輸前往歐洲的時間縮短了一半，每個標(biāo)準(zhǔn)箱的綜合物流成本降低了1000美元左右。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

營口港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，營口港始終堅(jiān)持中歐班列的市場化運(yùn)作，由于存在成本優(yōu)勢，今年把更多來自西南、江浙等地的貨源，吸引到了“營滿歐”交通運(yùn)輸大通道上來。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（營滿歐）詳情：xyo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的去程：xyo大陸橋物流聯(lián)盟

江浙、廣東等地貨物占一半以上，韓國貨物占三分之一。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的回程：xyo大陸橋物流聯(lián)盟

為提高返程效率，營口港采用“階梯班列”的回程方式，對接了俄羅斯國內(nèi)班列，分段匯總俄羅斯的板材、石棉等貨物，減少集裝箱在俄羅斯境內(nèi)發(fā)生的裝卸、倒運(yùn)和堆存所產(chǎn)生的費(fèi)用。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)種類：xyo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，營口港所運(yùn)營中歐班列所運(yùn)輸?shù)呢浳铮饕〝?shù)碼家電、機(jī)械五金日用百貨、電子電工、、服裝鞋包、美妝日化、汽車配件、橡膠塑料、化工精細(xì)9個大類，近500種商品。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

營滿歐通過釋放線路整體的運(yùn)行往返能力，提升了全程物流的市場吸引力，正吸引著俄羅斯中東部地區(qū)的大宗貨源。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（營滿歐）交通運(yùn)輸大通道的日益熱絡(luò)，也帶動了營口港吞吐量的逆市增長。今年前9月，營口港吞吐量為27721.9萬噸，同比增長2.3%。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

航運(yùn)方面：xyo大陸橋物流聯(lián)盟

營口港務(wù)處表示，營口港為暢通南北通道，已于今年3月開通至南京港的內(nèi)貿(mào)航線，將營口港的航線向長江內(nèi)延伸了約300公里。今后，營口港將加強(qiáng)與湛江港以及北部灣港等港口的合作，建立東北地區(qū)與其他經(jīng)濟(jì)區(qū)的對接。xyo大陸橋物流聯(lián)盟

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