中歐班列構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的大動脈

一列列滿載集裝箱的列車在歐亞大陸呼嘯前行，車輪和鋼軌撞擊發(fā)出叮叮聲響，仿佛古代絲綢之路上的駝鈴聲在人們耳畔再次響起。穿梭于中國和歐洲各國間的中歐班列，為曾作為中西方友好交往橋梁的絲綢之路增添了勃勃生機(jī)。(文章來源：人民網(wǎng))3Xj大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列正是中波“一帶一路”合作早期收獲的代表，也是“一帶一路”合作互利共贏的具體體現(xiàn)。從中國腹地到歐洲“十字路口”，行程近萬公里，10多天的疾馳，中歐班列沿著鐵軌上的“絲綢之路”，把中國與波蘭連在了一起。 中歐班列常態(tài)化開行后，引發(fā)了 “蝴蝶效應(yīng)”，深受武漢眾多外貿(mào)企業(yè)的青睞，今年年底，湖北潛江的化工品次氯酸鈣(漂白劑主要成分)也欲搭乘中歐班列出口俄羅斯。從目前的貨源來看，武漢周邊貨源足夠支撐中歐班列每周開行一趟。與此同時，中部地區(qū)各省也對“中歐物流大通道”貨物運(yùn)輸感興趣。湖南、江西省口岸辦組織專家對中歐班列項目進(jìn)行了調(diào)研，了解中歐班列的相關(guān)情況，認(rèn)為從武漢 “借船出海”很有吸引力，希望參與這條物流大通道，促使中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展再上新臺階。3Xj大陸橋物流聯(lián)盟

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