卡車司機的這十類糟心事，全是運費鬧的？

隨著9·21治超新規的實施，煤炭、鋼鐵、棉紡、化纖等行業的運費應聲上漲，讓期盼已久的卡車司機們歡喜不已。NFx大陸橋物流聯盟

但是就在運費上漲的開心氛圍下，依然有著不少令司機感到糟心的事情，而它們恰恰都與運費有關。NFx大陸橋物流聯盟

治超新規的實施，確實帶來一些行業和地區的運費上漲NFx大陸橋物流聯盟

情況一：為了多賺一點運費 疲勞駕駛損失更大NFx大陸橋物流聯盟

據中國江蘇網消息，日前，一輛山東牌照的貨車行駛到徐豐公路龐莊橋附近時撞到護欄，因車頭被護欄卡住翻車。貨車司機表示，由于疲勞駕駛，才會失控撞護欄。而為了多掙點運費，只想著趕路，結果貨車被撞得報廢，真是不值。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：卡車司機賺的都是血汗錢，不管運費是否上漲，多賺一分是一分的心態，還是保有在大多司機的心中。不過，以疲勞駕駛換得收入增加，實在是為運輸安全埋下太多隱患，司機師傅們切記安全要從自我做起才行。NFx大陸橋物流聯盟

情況二：擔心無法收到運費 私扣貨物涉嫌違法NFx大陸橋物流聯盟

據南國都市報消息，日前，河南貨運司機張某省受托開貨車運30多噸芒果從海南三亞到福建福州。因擔心到時拿不到應得的運費，他沒有把貨物運到福州而是運到自己老家——河南新鄉。三亞警方接到報案后，對其詐騙立案，網上追逃。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：為了運費而涉嫌違法，太不值當。張師傅的情況，一方面提醒我們廣大司機知法守法，另一方面也反映出貨運市場不夠規范，這才讓張師傅動了歪腦筋。小編期待，市場更加規范，以讓每一名辛勤付出的司機都能拿到應得的收入。NFx大陸橋物流聯盟

情況三：不幸遭遇運費拖欠 依靠法律武器維權NFx大陸橋物流聯盟

據羊城晚報消息，近日，因未能拿到26200元的運費，河南籍和陜西籍魏、任兩位貨運司機，將拉著拉桿箱準備外出的貨主“盯住”。所幸，當天下午6時許，此事經民警和相關負責人從中做工作達成調解，貨主已將所欠運費付給兩人。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：如果拖欠運費成為一些人的慣用伎倆，那只有用法律武器為自己維權了。當然，這對平日工作辛苦而忙碌的卡車司機來說并不容易，但其也切不能效仿前面張師傅私扣他人貨物。此次魏、任兩位師傅處理得當，值得司機朋友借鑒。NFx大陸橋物流聯盟

情況四：貨主拒絕支付運費 司機只好現場賣瓜NFx大陸橋物流聯盟

據都會時報消息，近日，貨車司機楊師傅和伙伴從新疆巴楚縣拉了34噸西瓜到昆明。可是，本該簽收西瓜的老板除拒收西瓜外，還拒絕付給楊師傅1.7萬元的運費。無奈，發貨方只得讓楊師傅二人把西瓜賣完充抵運費。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：見過拒收快遞，但卻沒見過拒收幾十噸西瓜的。看來，我們的卡車司機，不僅要開得一手好車，還要懂得如何賣貨。不過，這也在提醒有關部門，如何保障司機權益，起碼保障其應收運費的合理獲取，對此絕不能停留在口頭上了。NFx大陸橋物流聯盟

情況五：利用平臺詐騙運費 貨車司機務必小心NFx大陸橋物流聯盟

據華龍網消息，此前，來自河南的貨車司機趙師傅用手機APP找活，不料接下一單層層轉包的生意，被中間人私吞勞務費7000元，隨即立刻報案。而該事件中收貨方許老板也稱，并未見過中間人，也未與司機直接聯系過。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：現在，移動互聯技術發展得很快，但是不得不說，詐騙的手段也愈發高明了。利用新興起的貨運平臺進行欺詐，總是防不勝防，這里只能提醒我們的卡車司機留個心眼，找到可靠平臺并多方問詢確認后再接單不遲。NFx大陸橋物流聯盟

情況六：十元運費引發爭執 民警協調合理解決NFx大陸橋物流聯盟

據庫爾勒晚報消息，之前，男子萬某與貨車司機謝某因運費產生了糾紛。當時，謝某運送板子后索要60元運費，萬某表示只給50元，雙方為此發生爭執，謝某一氣之下將板子拉走。后經民警調解，雙方同意各讓一步，事情得到解決。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：賺錢不易，但因十元運費發生爭執，小編更覺得是雙方起初溝通不暢，后來又被情緒左右，才杠上了。所以，小編想說，司機的工作本就乏累，社會各界應該給予理解尊重，而我們司機本身，也要更多地放寬心，為自己減負才是。NFx大陸橋物流聯盟

情況七：運費依舊停滯不前 卡車司機休息觀望NFx大陸橋物流聯盟

據卡車之家論壇消息，有卡友爆料稱：上海福建很多物流公司已降低運費，車子本來就雇不起駕駛員，再降運費還讓卡車人活嗎，準備停下來休息休息。而此前治超新規施行后，也有不少地區卡車司機停運觀望，只因運費漲幅關乎生計。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：面對“窗外”漲聲一片，很多司機按耐不住，為啥俺這還不見漲。有人認為，這是一場博弈，有人提議，不妨等等看。而小編覺得，這樣的陣痛期不會太長，需求之下市場一定會找到一個合理運費的平衡點的，還是做好準備為上。NFx大陸橋物流聯盟

情況八：運費上漲幅度有限 司機只能忍痛停運NFx大陸橋物流聯盟

據榆林煤炭交易中心消息，目前榆林公路運費普遍上調20%左右，從榆陽區發往全國各地運費上漲20-40元/噸。然而，運費上漲，司機接貨的積極性依然不高。據榆林運煤專線一煤炭貨運信息部介紹，運費上漲后，信息部調車依然比較困難。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：治超新規執行之后，不少地區和行業的運費應聲而漲，但據分析，只有漲幅達到一定比例才能持平之前收入水平。也就是說，雖然看起來單車運費漲了，但是跑車的次數也相應多了，要想讓司機買賬，運費還得繼續新的變化。NFx大陸橋物流聯盟

情況九：鐵路運費優勢凸顯 卡車司機生意被搶NFx大陸橋物流聯盟

據榆林煤炭交易中心消息，隨著煤炭公路運費上漲，使得鐵路運輸再次成為各下游用煤企業眼中的“香餑餑”，很多之前走公路運輸的用煤企業也開始從鐵路發運，特別超載超限執行后，企業間爭奪車皮更是到了白熱化階段。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：“鐵老大”在貨運市場上的表現多年來跌跌不休，但是治超新規被不少業內人士看做，其能重新崛起的新契機。一旦如行業人士所預料，陸運市場必然有一部分貨運量被鐵路吞噬，屆時是否又將掀起新的運費大戰司機們需要警惕。NFx大陸橋物流聯盟

情況十：司機亟待運費上調  購車壓力已然顯現NFx大陸橋物流聯盟

據東北證券消息，按新規物流市場將有部分車輛不合規，政策如果長期嚴格執行，合規車輛的需求將會大增。此外，由于單車運載減少，市場整體運力將下降，對重卡等貨車需求將會有所提升。而此間，新規也將在成本端和供需端推高鋼價。NFx大陸橋物流聯盟

小編點評：治超新規對6x2牽引車、前四后八載貨車、轎運車以及集裝箱卡車等市場影響較大。對于個體司機來說，換購新車或尋找新的貨源的壓力都不算小。換言之，對于運費上漲的期待，他們從沒有如此迫切過，市場或迎來新運輸時代。NFx大陸橋物流聯盟

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