中歐班列譜寫共同發展交響曲

8月20日凌晨，滿載著液晶顯示器、服裝、罐頭等貨物的集裝箱班列緩緩駛出廈門東孚火車站，一路向西奔向波蘭羅茲，這是我國首個從自由貿易試驗區開出的“中歐班列”。（10月8日《經濟日報》）zND大陸橋物流聯盟

2000多年前，古絲綢之路綿延在廣袤的亞歐大陸上，將中國與西域聯通。今時今日，快速行駛的“中歐班列”往返于中國與歐洲之間，沿著古老的“絲綢之路”的足跡，探索新時代的經濟發展道路，譜寫著與沿線國家共同發展的交響曲。zND大陸橋物流聯盟

“一帶一路”，不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。在2013年，習近平出訪歐洲期間就表示，中方提出的建設“絲綢之路經濟帶”倡議，秉承共同發展、共同繁榮的理念，聯動亞歐兩大市場，賦予古絲綢之路新的時代內涵，造福沿途各國人民。如今，“中歐班列”憑借著安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，躍然成為國際物流中陸路運輸的骨干方式，為貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，服務中國與歐洲間的經貿發展，推進“一帶一路”建設提供了運力保障。zND大陸橋物流聯盟

“絲綢之路”上飛馳的列車，帶動了中亞、西亞國家的發展。中亞、西亞地區盛產優質農牧產品，隨著交通和貿易便利化，中國企業更加愿意在中亞投資，建立優質原材料基地。如今年5月，西安愛菊集團在哈薩克斯坦共和國建立了“中哈愛菊農產品加工園區”，包含一個日加工1000噸的油脂廠、日加工1000噸的面粉廠以及電子商務區等。zND大陸橋物流聯盟

投資建廠，不但對招商引資有積極作用，還能創造就業崗位。據我國商務部統計，截至今年7月份，中國對“一帶一路”沿線國家投資累計達到511億美元，占到同期中國對外直接投資的12％，中國企業在相關國家建設的經貿合作區達52個，累計投資156億美元，為東道國創造了9億美元的稅收和近7萬個就業崗位。zND大陸橋物流聯盟

有發展就要有擴建。年來，一些沿線國家在基礎設施建設過程中，對鋼鐵、建筑機械、汽車零配件需求量增大，急需引進。“中歐班列”的開行，恰恰為他們解決了這一問題，既幫助了中國鋼鐵、建筑等企業“走出去”，也促成了中國與這些國家的優勢產能合作，助力沿線國家加快現代化建設。zND大陸橋物流聯盟

“中歐班列”運送的是貨物，更帶來的卻是機遇和發展。今天，絲綢之路經濟帶上奔馳的列車絡繹不絕。我們堅信，這是一條通往繁榮與富強的“鋼鐵絲路”，讓中國在與“一帶一路”沿線國家的經貿往來中，實現協調一致，互惠互利，共同發展！zND大陸橋物流聯盟

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