中歐班列譜寫共同發(fā)展交響曲

8月20日凌晨，滿載著液晶顯示器、服裝、罐頭等貨物的集裝箱班列緩緩駛出廈門東孚火車站，一路向西奔向波蘭羅茲，這是我國首個(gè)從自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開出的“中歐班列”。（10月8日《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》）zND大陸橋物流聯(lián)盟

2000多年前，古絲綢之路綿延在廣袤的亞歐大陸上，將中國與西域聯(lián)通。今時(shí)今日，快速行駛的“中歐班列”往返于中國與歐洲之間，沿著古老的“絲綢之路”的足跡，探索新時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，譜寫著與沿線國家共同發(fā)展的交響曲。zND大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”，不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱。在2013年，習(xí)近平出訪歐洲期間就表示，中方提出的建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議，秉承共同發(fā)展、共同繁榮的理念，聯(lián)動(dòng)亞歐兩大市場，賦予古絲綢之路新的時(shí)代內(nèi)涵，造福沿途各國人民。如今，“中歐班列”憑借著安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，躍然成為國際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑瑸樨炌ㄖ袣W陸路貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，服務(wù)中國與歐洲間的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。zND大陸橋物流聯(lián)盟

“絲綢之路”上飛馳的列車，帶動(dòng)了中亞、西亞國家的發(fā)展。中亞、西亞地區(qū)盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)牧產(chǎn)品，隨著交通和貿(mào)易便利化，中國企業(yè)更加愿意在中亞投資，建立優(yōu)質(zhì)原材料基地。如今年5月，西安愛菊集團(tuán)在哈薩克斯坦共和國建立了“中哈愛菊農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)”，包含一個(gè)日加工1000噸的油脂廠、日加工1000噸的面粉廠以及電子商務(wù)區(qū)等。zND大陸橋物流聯(lián)盟

投資建廠，不但對招商引資有積極作用，還能創(chuàng)造就業(yè)崗位。據(jù)我國商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，截至今年7月份，中國對“一帶一路”沿線國家投資累計(jì)達(dá)到511億美元，占到同期中國對外直接投資的12％，中國企業(yè)在相關(guān)國家建設(shè)的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)達(dá)52個(gè)，累計(jì)投資156億美元，為東道國創(chuàng)造了9億美元的稅收和近7萬個(gè)就業(yè)崗位。zND大陸橋物流聯(lián)盟

有發(fā)展就要有擴(kuò)建。年來，一些沿線國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，對鋼鐵、建筑機(jī)械、汽車零配件需求量增大，急需引進(jìn)。“中歐班列”的開行，恰恰為他們解決了這一問題，既幫助了中國鋼鐵、建筑等企業(yè)“走出去”，也促成了中國與這些國家的優(yōu)勢產(chǎn)能合作，助力沿線國家加快現(xiàn)代化建設(shè)。zND大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列”運(yùn)送的是貨物，更帶來的卻是機(jī)遇和發(fā)展。今天，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上奔馳的列車絡(luò)繹不絕。我們堅(jiān)信，這是一條通往繁榮與富強(qiáng)的“鋼鐵絲路”，讓中國在與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來中，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致，互惠互利，共同發(fā)展！zND大陸橋物流聯(lián)盟

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