中歐班列暢通物流外還帶來什么？

隨著全球經濟一體化步伐加快，“一帶一路”戰略實施，國際間貿易往來更加頻繁，因而國際間交通運輸量在日益增加。在交通運輸企業中，鐵路具有安全、便捷、全天候運輸特點，再加上中歐班列憑借其運輸時間相當于海運四分之一、運輸價格相當于空運五分之一優勢，自2011年重慶開行 “渝新歐”專列以來，截至7月21日，國內各地中歐班列的累計開行總數已達到2000列，并且開行密度越來越大。中歐班列在暢通物流、降低運價和產品成本同時，潛移默化中也在改變著我國經濟版圖，調整著地區產業結構，提升著西部地區區位優勢。wfP大陸橋物流聯盟

眾所周知，一個地區要承擔起國際物流集散地重擔，不僅要交通發達，更重要是海關、安檢、倉儲等相關配套設施要齊全，服務措施要跟得上。這從另一個方面來說，這個地區圍繞物流業發展，需要改變地區產業結構和經濟發展方式。成都、重慶、武漢、蘭州等地區就是利用中歐班列、中亞班列開行，建立起通訊、網絡、基礎設施齊全現代化物流園區，這樣相關配套餐飲業、運輸業館服務業、零售業等相關行業快速發展起來。那么，這些行業發展，也就帶動城鎮化快速發展，帶動更多人從事服務業，讓地區經濟從簡單的向第一、第二產業要效益、要發展，到第三產業繁榮，共同拓寬地區經濟發展快車道，促進地區經濟快速發展。當然隨著各產業快速發展，帶動就業率提升，使更多人在家門口實現就業。wfP大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列開行，發展優勢與日俱增，一些國內企業或國外企業，看到在中歐班列沿線設立工廠降低產品成本和運輸便捷優勢，因而引導一些企業走出去設廠，一些外企和沿海發達地區企業來西部投資設廠，帶動中歐班列沿線各國產業結構調整，共享中歐班列開行帶來的紅利。wfP大陸橋物流聯盟

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