楊永全：鐵路物流基地讓商品汽車有了“私人保姆”

由中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司主辦的2016中國鐵路商品汽車物流發(fā)展座談會今天在北京召開。中國鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員楊宇棟表示，鐵總將在全國規(guī)劃建設(shè)108個具有裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)、配送功能的商品汽車物流基地。2OF大陸橋物流聯(lián)盟

有網(wǎng)友說，汽車是“改變世界的機(jī)器”、推動社會進(jìn)步的車輪。隨著小汽車進(jìn)入千家萬戶，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。汽車的普遍使用，市場的擴(kuò)大帶來了汽車銷售市場的火熱。但是，公路專用大貨車運輸途中起火，導(dǎo)致新車損壞的事情屢見報端，加之運費過高等問題制約著這個“社會進(jìn)步的車輪。”2OF大陸橋物流聯(lián)盟

而鐵路物流作為物流中的“龍頭”企業(yè)，如何帶領(lǐng)物流實現(xiàn)跨越“高成本”“高風(fēng)險”的障礙區(qū)，讓老百姓眼真正得到實惠，鐵路有著不可推卸的責(zé)任。對此，筆者認(rèn)為其中相當(dāng)一部分原因是由于鐵路優(yōu)勢沒有得最大發(fā)揮，尤其是近些年隨著八縱八橫的不斷完善，12萬公里鐵路網(wǎng)為鐵路開行快運貨物列車奠定堅實的基礎(chǔ)，“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用讓鐵路帶給你“指尖上的”貨運。所謂萬事俱備，只欠東風(fēng)搭，貨物的“來龍去脈”急需搭建一個“舞臺”，此次鐵總將在全國規(guī)劃建設(shè)108個商品汽車物流基地正是彌補了這一短，統(tǒng)一解決了硬件問題從發(fā)貨到卸貨有了統(tǒng)一的流程，無疑，給商品汽車有了找到了一個專門的“私人保姆”，為助推鐵路“供給側(cè)”改革不斷步入深水區(qū)。2OF大陸橋物流聯(lián)盟

顯然，“私人保姆”就是為汽車運輸在裝卸、倉儲、統(tǒng)一接口等全過程中專門定制的，同時也為汽車運輸安全保駕護(hù)航。加之，而且聯(lián)網(wǎng)成片是兼顧全國各大中心城市和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，在布局上更科學(xué)合理。而且建這些物流基地以后也為海鐵聯(lián)運，公鐵聯(lián)運預(yù)留了接口，多種方式運輸商品汽車成為可能。2OF大陸橋物流聯(lián)盟

事實上，商品汽車物流不是新鮮的事物，筆者認(rèn)為是鐵路自駕游的一種深化。據(jù)悉，自2006年進(jìn)入商品汽車物流市場以來，中國鐵路總公司充分發(fā)揮18個鐵路局的運輸組織優(yōu)勢、中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司的專業(yè)化經(jīng)營優(yōu)勢，在全國設(shè)立北京、上海、廣州、哈爾濱、鄭州、南寧、烏魯木齊等16個分公司，在各主要城市設(shè)立33個經(jīng)營部，鋪設(shè)定時、定點開行的商品汽車運輸班列線路24條，設(shè)立裝卸站164個，打造了覆蓋全國的鐵路商品汽車全程物流網(wǎng)。2OF大陸橋物流聯(lián)盟

是的，鐵路物流在其他方面也得到不斷的加強，近些年來，鐵路貨運改革使出了“洪荒之力”，把“心”貼近市場，了解物流市場貨主所需所取，進(jìn)而創(chuàng)新貨物受理方式、發(fā)送方式，開行適應(yīng)市場需求列車，只有這樣，才能與市場不脫節(jié)，為貨主提供精準(zhǔn)服務(wù)。2OF大陸橋物流聯(lián)盟

總之，鐵路運輸有著自己獨特優(yōu)勢，安全、快捷、全天候運輸，是其它運輸方式無法比擬的。但是，現(xiàn)代物流市場發(fā)展，瞬息萬變，過去一成不變運輸方式，不能滿足物流市場多樣化、碎片化運輸要求。因而鐵路物流企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步深入市場，了解物流市場所需所求，提供更多的物流“私人保姆”，最終就是讓利消費者，讓老百姓買車便宜；讓利生產(chǎn)產(chǎn)家，減少成本支出，實現(xiàn)三方共贏。2OF大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682