“中歐班列”進(jìn)一步促進(jìn)世界物產(chǎn)資源共享

9月8日，隨著火車汽笛一聲長(zhǎng)鳴，由我國(guó)西寧發(fā)往比利時(shí)港口安特衛(wèi)普的中歐國(guó)際班列緩緩駛出了雙寨鐵路物流中心。這條中歐班列的開(kāi)通，開(kāi)啟了我國(guó)西部地區(qū)與歐洲政治、經(jīng)濟(jì)、文化、貿(mào)易新篇章，標(biāo)志著我國(guó)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略又向前邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。3ks大陸橋物流聯(lián)盟

“要想富，先修路”，這是大家都熟知的一句名言。我國(guó)西部地區(qū)礦產(chǎn)豐富、農(nóng)產(chǎn)品種類繁多、工藝品制作精美，但卻受制于當(dāng)?shù)芈浜蟮慕煌ɑA(chǔ)設(shè)施，許多產(chǎn)品只能當(dāng)?shù)叵?ldquo;有量無(wú)價(jià)”情況頻頻發(fā)生，資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。而當(dāng)今世界經(jīng)貿(mào)活動(dòng)已經(jīng)由區(qū)域貿(mào)易時(shí)代進(jìn)入跨區(qū)域、跨季節(jié)的自由貿(mào)易時(shí)代，我國(guó)西部地區(qū)迫切需要一條溝通世界的乾坤大道。由于鐵路相比海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)，而對(duì)于鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)，聯(lián)通我國(guó)西部與世界距離的中歐班列應(yīng)運(yùn)而生。3ks大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)大運(yùn)，時(shí)間短”， 鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用。本次中歐班列由我省西寧雙寨物流中心出發(fā)，經(jīng)甘肅、新疆兩省區(qū)，由阿拉山口口岸出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，終點(diǎn)為比利時(shí)安特衛(wèi)普，跨越6個(gè)國(guó)家，運(yùn)輸路線全程9838公里，運(yùn)行時(shí)間約12 天，相比傳統(tǒng)2個(gè)月的海運(yùn)時(shí)間縮短近40多天，運(yùn)輸效率大幅提高。在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用。3ks大陸橋物流聯(lián)盟

“融合性，互補(bǔ)性”，為“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)新活力。這趟列車采用中歐班列統(tǒng)一品牌的44個(gè)鐵路集裝箱，裝載著我國(guó)西部地區(qū)生產(chǎn)的簇絨地毯、手工絲毛、絲絨藏毯、羊毛藏毯和有機(jī)枸杞等特色產(chǎn)品。這條鐵路線的開(kāi)通，讓西寧、甘肅、新疆地區(qū)豐富的物產(chǎn)資源及工藝產(chǎn)品得以更快的運(yùn)送到歐洲大陸，同時(shí)也能讓歐洲先進(jìn)的科技產(chǎn)品流入我國(guó)西部地區(qū)，促進(jìn)我國(guó)西部地區(qū)與歐洲大陸的政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化交流，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，豐富和提高當(dāng)?shù)厝嗣裆钏剑龠M(jìn)中西方意識(shí)形態(tài)融合，鞏固我國(guó)與沿線國(guó)家的深切友誼。3ks大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“三條通道”“五個(gè)口岸”中歐班列計(jì)劃運(yùn)行線的逐步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以中歐班列為新型運(yùn)輸形式的跨地域貿(mào)易雛形已基本形成，并表現(xiàn)出了巨大潛力和優(yōu)勢(shì)。我們相信越來(lái)越多的鐵路運(yùn)輸貿(mào)易線必將建成運(yùn)營(yíng)，鐵路運(yùn)輸必將成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉闪α浚⒃谑澜缃?jīng)濟(jì)貿(mào)易中發(fā)揮不可估量的作用。3ks大陸橋物流聯(lián)盟

21世紀(jì)，如果說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)拉近了世界人民的距離，讓世界變成了地球村。那么當(dāng)越來(lái)越多的鐵路線鋪設(shè)到世界的大江南北，那么鐵路將拉近世界物質(zhì)的距離，實(shí)現(xiàn)世界物產(chǎn)、物資的資源共享。3ks大陸橋物流聯(lián)盟

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