中歐班列,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛

2016年9月8日上午，中歐班列青海至比利時(shí)首發(fā)，這趟中歐班列共裝載44個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，途經(jīng)甘肅、新疆兩省區(qū)，由阿拉山口口岸出境，沿線路過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國5國，最終到達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普，全程9838公里，其中國內(nèi)段2644公里，國外段7194公里。以往青海藏毯到歐洲需先運(yùn)往浙江杭州，再裝箱出海需要近兩個(gè)月時(shí)間，而如今只需12天，縮短運(yùn)輸時(shí)間40天，由于歐洲市場長期以往對(duì)我國青藏高原產(chǎn)品保持高度關(guān)注，因此中歐班列的開通將有效盤活青藏高原有機(jī)農(nóng)牧產(chǎn)品藥材，手工藝品等特色 在中國而由于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷推動(dòng)著鐵路運(yùn)輸量的增長，鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中處于相當(dāng)重要的地位，也是能源、礦物等重要物資的重要運(yùn)輸方式，目前中國的鐵路就承擔(dān)了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的鋼鐵及冶煉物資的運(yùn)輸任務(wù)。PII大陸橋物流聯(lián)盟

截至2009年底，中國鐵路營業(yè)里程約8.6萬公里，僅占世界鐵路的6%，但換算運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量卻占到世界的24%。中歐班列的開通架起了青海省特色產(chǎn)品與歐洲消費(fèi)市場的橋梁，提高運(yùn)輸效率，較低了產(chǎn)品成本，增強(qiáng)青海省特色產(chǎn)品的國際市場競爭力，對(duì)于青海乃至我國都具有重大政治，經(jīng)濟(jì)，文化意義.我們鐵路部門將本著貼近市場的原則，加強(qiáng)中歐班列的運(yùn)行組織，確保按圖正點(diǎn)運(yùn)行，逐步擴(kuò)大中歐班列市常在既有各地開行中歐班列的基礎(chǔ)上，對(duì)有運(yùn)輸需求的地方，只要貨源支撐，鐵路部門將積極組織，不斷拓展中歐班列的服務(wù)范圍。PII大陸橋物流聯(lián)盟

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