“義烏系”班列架起 “一帶一路”共贏之橋

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2100年前的漫漫絲路，新時期傳出悅耳佳音。9月14日，中歐班列(義烏—馬德里)準時從義烏發車，這是該班列自開通運行以來的70次發車。如今，義烏先后開通至中亞、馬德里、德黑蘭、俄羅斯、阿富汗五個方向的國際貨運班列，“義烏系”班列架起“一帶一路”共贏之橋。umg大陸橋物流聯盟

“無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西”。時光穿梭，輝煌依舊。3年前，我國提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議。這是一個與沿線各國互利共贏的偉大戰略，“一帶一路”大幕徐徐拉開。umg大陸橋物流聯盟

客商云集，貨暢其流，擁有全球最大小商品市場的義烏貿易遍天下。看到現代物流背后蘊藏著巨大商機，敏銳的義商馮旭斌創立了義烏市天盟實業投資有限公司，進軍鐵路國際聯運。umg大陸橋物流聯盟

2013年4月23日，“義烏—中亞五國班列”開通；2014年11月18日，“中歐班列(義烏—馬德里)”首班出發；2016年1月28日，我國首列開往中東地區的貨運列車“中歐班列(義烏—德黑蘭)”開通；8月13日，“中歐班列(義烏—俄羅斯)”首發；8月28日，“中亞班列(義烏—阿富汗)”首發……umg大陸橋物流聯盟

“鋼鐵駝隊”馳騁新絲路，“現代駝鈴”唱響新天地。上海鐵路局金華貨運中心總經理胡劍鋒表示，一條條安全、高效、便捷的國際鐵路物流通道相繼開通，讓“中國制造”更好地走向世界，促進“世界制造”更好地走進中國。目前，義烏已成為國內開通國際鐵路集裝箱運輸線路最多的城市。umg大陸橋物流聯盟

火車開到哪里，合作就延伸到哪里。今年3月，中國小商品城首個海外分市場在班列沿線的波蘭華沙開業；此外，義烏企業已經在莫斯科、馬德里、里斯本、開普敦等地建設22個海外倉。國際貨運班列不僅提速義商“一帶一路”沿線布局，更帶動了與當地經濟的合作共贏。umg大陸橋物流聯盟

走出去，引進來，國際貨運班列推動雙向合作。“天盟實業”與德國郵政敦豪旗下的敦豪全球貨運(中國)有限公司建立了長期戰略合作伙伴關系。馮旭斌說:“國際貨運班列是進口貿易的孵化器，很多國外商品搭乘班列，對接義烏市場經營戶后進入中國。”umg大陸橋物流聯盟

法國《世界報》作者伯努瓦·維特金在報道國際貨運班列時感慨道，汽笛一響，黃金萬兩，“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的大合唱，它正在重新塑造中國和歐洲的經濟地理，開啟“共贏主義新時代”。umg大陸橋物流聯盟

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