抱團(tuán)下的中歐班列“飛起來”會(huì)怎樣

在亞歐大陸上呼嘯穿梭的中歐班列，猶如一支“鋼鐵駝隊(duì)”，為古老絲路寫下新的時(shí)代注腳。2011年以來，中歐班列已累計(jì)開行超過2000列，憑借其時(shí)間相當(dāng)于海運(yùn)四分之一、價(jià)格相當(dāng)于空運(yùn)五分之一的優(yōu)勢，日益成為我國向西開放的重要通道，并成為“一帶一路”早期收獲的成果之一。（9月7日 新華社）GDF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列就是中國發(fā)往歐洲的鐵路貨運(yùn)集裝箱班列，自2011年運(yùn)行以來，貨運(yùn)量逐年增加，至今年共發(fā)運(yùn)了2000多列，從第1501列到第2000列，僅用時(shí)3個(gè)半月，班列數(shù)量的爆發(fā)式增長，為中國和歐洲間進(jìn)出口貨物提供了全新的物流模式，也降低了班列的運(yùn)營成本。而且各國在“交接棒”環(huán)節(jié)上也大大提升了運(yùn)輸效率，進(jìn)一步縮短了國際貿(mào)易花費(fèi)的時(shí)間。讓“中國夢”與“歐洲夢”攜手共進(jìn)，同時(shí)也更好地服務(wù)了“一帶一路”建設(shè)，對(duì)提升“中國制造”闖世界的“中國形象”具有十分重要的意義。GDF大陸橋物流聯(lián)盟

如今，中歐班列品牌的統(tǒng)一更有利于集合各地力量，增強(qiáng)市場競爭力，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌，對(duì)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鐵路物流園區(qū)建設(shè)具有劃時(shí)代的意義。同時(shí)，為服務(wù)我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐陸路貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)國家 “一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。GDF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列統(tǒng)一品牌就好比筷子抱團(tuán)理論，牢牢統(tǒng)一在一起，更加能夠增強(qiáng)品牌的影響力，更好地發(fā)揮集體的智慧和力量來解決更大的難題，在挫折和困難面前才能跨越過去。時(shí)代改革與發(fā)展，需要中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速的同時(shí)，中國更愿意承擔(dān)大國責(zé)任，與友鄰國家共同攜手發(fā)展經(jīng)濟(jì)。通過幾個(gè)國家的相互聯(lián)手，一起促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一起實(shí)現(xiàn)發(fā)展中為民謀福祉的這一大目標(biāo)，正是這樣，“一帶一路”工程建設(shè)為中國發(fā)展帶來了機(jī)遇，為世界各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了機(jī)遇，“一帶一路”工程加強(qiáng)了國與國之間的友好關(guān)系，加速了經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相互交流。GDF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列發(fā)展至今，碩果累累，并將加速駛?cè)?ldquo;黃金時(shí)代”。波蘭作為中國商品進(jìn)入歐洲的必經(jīng)之地，也是“一帶一路”深入歐洲的重要節(jié)點(diǎn)，戰(zhàn)略位置十分重要，而統(tǒng)一的品牌預(yù)示著統(tǒng)一的步伐，中國在與波蘭等“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來中，也一定能實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)一致，互通有無，互惠互利，共同發(fā)展！GDF大陸橋物流聯(lián)盟

相信隨著“十三五”規(guī)劃的實(shí)施，在“一帶一路”唱主角的“中歐班列”這個(gè)國際品牌，將成為中國溝通境內(nèi)外、連接?xùn)|中西的“黃金”運(yùn)輸通道。在未來發(fā)展中所唱的大戲，將更加多彩多姿，將更會(huì)為“中國夢”與“歐洲夢”立下汗馬功勞，使中歐各國經(jīng)濟(jì)步入發(fā)展的“快車道”，共享“一帶一路”建設(shè)發(fā)展成果。GDF大陸橋物流聯(lián)盟

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