“中歐班列”加快“一帶一路”建設(shè)步伐

在亞歐大陸上呼嘯穿梭的中歐班列，猶如一支“鋼鐵駝隊(duì)”，為古老絲路寫(xiě)下新時(shí)代注腳。2011年以來(lái)，中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)2000列，憑借其時(shí)間相當(dāng)于海運(yùn)的四分之一、價(jià)格相當(dāng)于空運(yùn)的五分之一的優(yōu)勢(shì)，日益成為我國(guó)向西開(kāi)放的重要通道，并成為“一帶一路”早期收獲的成果之一。（新華社9月6日）PQ8大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，物流行業(yè)像一匹黑馬迅猛前進(jìn)，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中嶄露頭角。尤其是在交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的今天，其發(fā)展前景不容小覷，作為交通運(yùn)輸體系中的砥柱中流，中國(guó)鐵路占有重要的戰(zhàn)略地位，隨著我國(guó)“一帶一路”外交藍(lán)圖顯現(xiàn)，鐵路逐步加快了發(fā)展步伐，自從“中國(guó)高鐵”品牌走出國(guó)門，面向世界以來(lái)，借助“一帶一路”涉及全球44億人口，國(guó)家與國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)GDP總量超過(guò)21萬(wàn)億美金，分別約占世界人口和經(jīng)濟(jì)總量的63%至29%等經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，可以看出中國(guó)鐵路的努力，持續(xù)加大品牌建設(shè)力度成為了重要抓手，“中歐班列”一經(jīng)推出，技驚四座，相比海運(yùn)和民航，具有安全穩(wěn)定、價(jià)格實(shí)惠、方便快捷的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，筆者認(rèn)為，不久的將來(lái)勢(shì)必躍居國(guó)際物流運(yùn)輸行業(yè)的翹楚。PQ8大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開(kāi)行，預(yù)示著更多的“中國(guó)制造”邁出國(guó)門，走向世界，這不單單標(biāo)志著國(guó)與國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，更是開(kāi)啟了一扇讓歐洲認(rèn)識(shí)中國(guó)的大門，“中歐班列”似乎架起了一道中國(guó)與他國(guó)溝通交流的橋梁。同時(shí)顯現(xiàn)著一個(gè)大國(guó)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。PQ8大陸橋物流聯(lián)盟

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