高頻均衡對(duì)開擦亮“河南名片”——看中歐班列（鄭州）如何破解“去多回少”難題

8月31日下午，鄭州鐵路集裝箱中心站海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)一片繁忙，運(yùn)輸車輛和專用吊車穿梭其間。前兩天滿載而歸的中歐班列(鄭州)返程班列貨物已完成清關(guān)，陸續(xù)分撥出區(qū)。與此同時(shí)，海關(guān)工作人員正忙著為第二天開行的總第403趟班列貨物查驗(yàn)封箱。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

從兩年前9月1日首班回程班列在德國漢堡開行算起，截至目前，中歐班列(鄭州)已回程128班。兩年來，中歐班列(鄭州)一改國內(nèi)大多數(shù)中歐班列“有去無回”的局面，不斷加速疾行：從最初的“每周去二、每月回二”已發(fā)展為“每周去三回三”，成為中歐物流通道上唯一一列高頻次常態(tài)化往返均衡對(duì)開的國際貨運(yùn)班列。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

一路奔跑，這張河南對(duì)外開放的新“名片”越發(fā)亮眼。在眾多中歐班列貨源不足，尤其是返程貨源短缺的情形下，它何以脫穎而出，又是如何破解“去多回少”難題？檢視中歐班列(鄭州)的成長歷程，它已然書寫了一份精彩的“河南答卷”。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

首創(chuàng)“門到門”服務(wù)模式lp3大陸橋物流聯(lián)盟

不管是國內(nèi)待運(yùn)貨物，還是國外回程貨物，中歐班列(鄭州)如今都是班班“爆倉”。“如果客戶貨物想擠上一趟中歐班列，至少需要提前10天左右預(yù)約。”不久前，漢堡港務(wù)局局長沃爾夫?qū)?middot;胡爾提納在由漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處主辦的一次研討會(huì)上透露。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(鄭州)之所以深受客戶青睞，主要在于它所提供的全流程“門到門”服務(wù)。而這也正是其國內(nèi)外貨源充足的“秘密”所在。“高品質(zhì)的服務(wù)是贏得客戶的關(guān)鍵。”鄭州國際陸港公司總經(jīng)理趙文明說，與眾多中歐班列競(jìng)相靠政府補(bǔ)貼、降低運(yùn)費(fèi)不同，中歐班列(鄭州)從一開始就在創(chuàng)新物流服務(wù)模式、全面提升市場(chǎng)化能力上下功夫。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州國際陸港公司首創(chuàng)的“一票式”物流供應(yīng)鏈模式包括上門收貨、拼箱、短導(dǎo)、報(bào)關(guān)報(bào)檢，到站后的吊裝、清關(guān)、分撥、配送到指定地點(diǎn)。獨(dú)特的“門到門”保姆式服務(wù)已吸引1680多家境內(nèi)外客戶前來搭乘班列，承運(yùn)貨類包括電子產(chǎn)品、紡織服裝、汽車配件、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械、高級(jí)食品等1300多種。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

在各地中歐班列中，中歐班列(鄭州)實(shí)行的是“政府引導(dǎo)、企業(yè)化運(yùn)作”的運(yùn)營機(jī)制。獨(dú)樹一幟的運(yùn)營模式極大地激發(fā)了市場(chǎng)活力。據(jù)國家權(quán)威部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在所有開行的中歐班列中，始于鄭州、終于漢堡的這趟班列總體市場(chǎng)化程度最高。“一味靠政府補(bǔ)貼這根‘拐杖’，永遠(yuǎn)走不遠(yuǎn)，跑不快。”趙文明如是說。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

與國內(nèi)大多數(shù)中歐班列“去程滿趟、回程放空”不同，中歐班列(鄭州)擺脫了“單向?qū)擂?rdquo;，實(shí)現(xiàn)有去有回、去回平衡，并由此引發(fā)系列“連鎖反應(yīng)”——客戶在紛至沓來的同時(shí)，年運(yùn)營成本也降低了20%左右。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

多點(diǎn)集疏拉大“朋友圈”lp3大陸橋物流聯(lián)盟

“境內(nèi)外雙樞紐和沿途多點(diǎn)集疏格局的形成，‘東聯(lián)西進(jìn)’覆蓋輻射范圍的持續(xù)擴(kuò)大，是中歐班列(鄭州)載貨量和滿載率保持領(lǐng)先的重要因素。”鄭州國際陸港公司德國分公司副總經(jīng)理康巖說。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列(鄭州)的運(yùn)行示意圖上，一張廣而密的貨物集疏網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)織起。據(jù)介紹，鄭州國際陸港公司充分發(fā)揮公鐵、海鐵、空鐵多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，在全國各地設(shè)立52個(gè)辦事處，已形成以鄭州為中心，覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海、東北等全國四分之三省份的集疏網(wǎng)絡(luò)，并通過空鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)，輻射日、韓等國家和臺(tái)、港地區(qū)。在境外，通過成立德國分公司以及在沿線各地建立專門的倉庫、堆場(chǎng)，形成了以漢堡為樞紐，以巴黎、米蘭、布拉格、杜伊斯堡、華沙、馬拉舍維奇、布列斯特、莫斯科、阿拉木圖、扎門烏德為二級(jí)集疏中心，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W亞22個(gè)國家112個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)密布，中途上下貨常態(tài)開展。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

“合作共贏是打開市場(chǎng)的不二法門。”康巖介紹，鄭州國際陸港公司與沿途波蘭、哈薩克斯坦、白俄羅斯、蒙古等國家鐵路公司合作，在班列運(yùn)行計(jì)劃、車輛調(diào)度、口岸中轉(zhuǎn)交接、轉(zhuǎn)關(guān)及換裝、沿途上下貨及物流分撥、成本控制等方面合作密切，提高物流效率；與德國德迅、德國辛克、美國DHL、美國UPS、俄羅斯TEL、波蘭歐展等數(shù)百家一線物流企業(yè)緊密合作，實(shí)現(xiàn)了貨源、箱源、車源、運(yùn)輸?shù)刃畔①Y源互享。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

日益擴(kuò)容的“朋友圈”助力中歐班列(鄭州)加速快跑。據(jù)了解，目前與班列合作的國內(nèi)外各類貨代公司、物流企業(yè)已達(dá)800多家，正源源不斷為班列帶來充足的貨源。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

多元業(yè)務(wù)夯實(shí)“硬實(shí)力”lp3大陸橋物流聯(lián)盟

“人無我有，人有我優(yōu)”——很多客戶選擇中歐班列(鄭州)，在于其能提供別人沒有的業(yè)務(wù)形態(tài)。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，鄭州國際陸港公司擁有自備集裝箱近2000個(gè)，尤其是恒溫冷藏箱、掛衣箱、開頂箱等特種箱型業(yè)務(wù)發(fā)達(dá)，運(yùn)營附加值日益提升。此外，增值業(yè)務(wù)不斷豐富，除開展整柜、拼箱業(yè)務(wù)外，還拓展過境中轉(zhuǎn)、鐵?？展嗍铰?lián)運(yùn)，以及依托特色口岸的汽車進(jìn)口、跨境電商、國際運(yùn)郵、冷鏈物流等業(yè)務(wù)。“班列每隔三個(gè)月或半年都會(huì)推出一個(gè)物流產(chǎn)品，不斷提升其競(jìng)爭力。”鄭州國際陸港公司綜合二部部長陳洪超說。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

為實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行的安全和快捷，鄭州國際陸港公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了訂艙管理系統(tǒng)、集裝箱管理系統(tǒng)、公路物流管理系統(tǒng)、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)以及班列GPS定位系統(tǒng)等并投入使用。信息系統(tǒng)的完善，為班列業(yè)務(wù)拓展和延伸奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

平臺(tái)支撐也在疊加中歐班列(鄭州)的優(yōu)勢(shì)，全國最大的內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)一類口岸、鄭州整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境糧食指定口岸以及鄭州國際陸港多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心等平臺(tái)構(gòu)建，不斷夯實(shí)班列的“硬實(shí)力”。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

回程班班“爆倉”、加密開行還得益于班列全面實(shí)現(xiàn)由單一的運(yùn)輸服務(wù)模式向物流和貿(mào)易并重的轉(zhuǎn)變升級(jí)。隨著鄭歐商城、進(jìn)口商品微信商城等線上電商平臺(tái)和線下進(jìn)口商品展示體驗(yàn)中心、實(shí)體店的陸續(xù)運(yùn)營，中歐班列(鄭州)“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略全面鋪開，更多直采直購、利用恒溫冷藏箱運(yùn)輸?shù)膫€(gè)護(hù)化妝、食品飲料、母嬰玩具、營養(yǎng)保健類“絲路洋貨”，搭乘班列匯聚鄭州，形成了“班列+跨境貿(mào)易”和“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)”的獨(dú)特發(fā)展優(yōu)勢(shì)。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

“為持續(xù)保持班列領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、全面提升市場(chǎng)化能力，鄭州國際陸港公司下一步將穩(wěn)步加密開行班次，明年計(jì)劃新增多個(gè)沿途上下貨站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)‘每周去四回四’，進(jìn)一步提升河南在‘一帶一路’上的物流樞紐地位。”展望未來，趙文明滿懷信心地說。lp3大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682