“黃金之路”的開拓先鋒

28日9時56分，印有“中歐班列”統(tǒng)一標識的集裝箱國際貨運班列，滿載41組柜“”中國制造，經(jīng)天河檢驗檢疫局和廣州東站海關統(tǒng)一驗放后緩緩駛出廣州大朗貨站，一路向北，直奔歐洲。這標志著廣州首發(fā)至歐洲班列正式開通運行。目前，全國已有26個城市開通在運中歐、中亞班列線路39條，有力推動了我國與沿線國家的經(jīng)貿往來。T7A大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，經(jīng)濟全球化早已是世界經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢，它有利于資源和生產(chǎn)要素在全球的合理配置，有利于資產(chǎn)和產(chǎn)品全球性流動，促進各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。因此，鐵路物流運輸作為經(jīng)濟發(fā)展的媒介和“紐帶”，從古至今一直都處于無可替代的地位。T7A大陸橋物流聯(lián)盟

相信大家都知道，“一帶一路”作為我國三大國家戰(zhàn)略之一，自推行以來對我國的經(jīng)濟提升和沿線國家經(jīng)貿發(fā)展都有良好的促進作用。作為“一帶一路”戰(zhàn)略中溝通中歐經(jīng)濟的一支“王牌軍”，中歐班列自有其優(yōu)勢。隨著時代進步，市場需求的“挑剔性”也逐漸深入人心，優(yōu)勝劣汰不僅存在于市場商品中，對于鐵路運輸業(yè)也是一大考驗。而中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已在國際物流運輸業(yè)占有舉足輕重的地位。在“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，中歐班列已日趨成熟，班列沿途國家的經(jīng)濟貿易近年也逐漸活躍起來，帶動了中小地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，并對國家相關部門的合作聯(lián)系具有促進作用，筆者認為，經(jīng)濟的凝聚力不容小覷，地區(qū)經(jīng)濟能力的提升將會吸引各方人民的廣泛關注，上海，廣州便是一個極佳的榜樣，筆者相信這條“絲綢之路”逐漸將會發(fā)展成產(chǎn)業(yè)和人口聚集的經(jīng)濟貿易中心，達到經(jīng)濟文化雙贏的成果。T7A大陸橋物流聯(lián)盟

當然，作為國際物流陸路運輸骨干，值得稱贊的不僅僅是它的物流能力，中歐專列更致力于為國際提供更優(yōu)質的服務。據(jù)鐵路部門相關負責人表示，中歐專列將逐步加強完善運行組織，保證正點運行，為客戶提供更方便的信息查詢和業(yè)務辦理系統(tǒng)，以此提高客戶的使用舒適度，并完善投訴建議系統(tǒng)，提升自身服務品質。對外敞開業(yè)務范圍，逐步擴大中歐市場，根據(jù)國際經(jīng)濟局勢在業(yè)務種類上推陳出新，在原有專列的基礎上不斷擴展服務范圍，真正做到為世界服務！T7A大陸橋物流聯(lián)盟

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