述評(píng)：中歐班列助推絲路經(jīng)貿(mào)駛?cè)肟燔嚨?/h1>

2016-08-30 09:21:23
Landbridge平臺(tái)

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一列列滿載集裝箱的列車在歐亞大陸呼嘯前行，車輪和鋼軌撞擊發(fā)出叮叮聲響，仿佛古代絲綢之路上的駝鈴聲在人們耳畔再次響起。穿梭于中國(guó)和歐洲各國(guó)間的中歐班列，為曾作為中西方友好交往橋梁的絲綢之路增添了勃勃生機(jī)。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭是中國(guó)在中東歐地區(qū)最大貿(mào)易伙伴，也是中東歐地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量最大國(guó)家。波蘭地處歐洲“十字路口”，也是“琥珀之路”和絲綢之路的交匯點(diǎn)，獨(dú)特的地理位置使其成為建設(shè)“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

此前，已有蓉歐、蘇滿歐、渝新歐、漢歐、鄭歐、義新歐等多條鐵路貨運(yùn)線抵達(dá)或經(jīng)過(guò)波蘭。２０１６年，各條線路統(tǒng)一標(biāo)識(shí)為中歐班列增強(qiáng)了對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力，使古老的絲綢之路再獲新生，沿線各國(guó)迎來(lái)了加強(qiáng)國(guó)際合作、發(fā)展互聯(lián)互通的新機(jī)遇。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

今年６月，中國(guó)與波蘭同意建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，表明兩國(guó)政治互信達(dá)到新高度。中國(guó)提出的“一帶一路”倡議契合了波蘭的“可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃”，由互聯(lián)互通帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)合作升級(jí)成為雙邊關(guān)系的一大亮點(diǎn)。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列正是中波“一帶一路”合作早期收獲的代表，也是“一帶一路”合作互利共贏的具體體現(xiàn)。從中國(guó)腹地到歐洲“十字路口”，行程近萬(wàn)公里，１０多天的疾馳，中歐班列沿著鐵軌上的“絲綢之路”，把中國(guó)與波蘭連在了一起。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

四川成都市和波蘭羅茲市已互設(shè)辦事處，成都還推出“蓉歐＋”戰(zhàn)略，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)物流網(wǎng)，計(jì)劃２０１６年往返開(kāi)行４００次貨運(yùn)班列。地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接和繁榮的貨物往來(lái)、頻繁的人員交往，夯實(shí)了中波“利益共同體”的基礎(chǔ)。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

道路互聯(lián)互通不但給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)商機(jī)，而且還為相關(guān)國(guó)家提振經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了有利條件。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)數(shù)年內(nèi)，中歐跨境電商貿(mào)易將占中歐貿(mào)易的２０％以上，并有望成為中歐班列的重要運(yùn)輸業(yè)務(wù)。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

正是踏著中歐班列穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的東風(fēng)，中波兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密，合作基礎(chǔ)穩(wěn)固。２０１５年雙邊貿(mào)易額約１７１億美元，比２００４年增長(zhǎng)了６倍。中波連續(xù)多年互為對(duì)方在亞洲和中東歐地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴。波蘭是中東歐國(guó)家唯一以創(chuàng)始成員國(guó)身份加入亞投行的國(guó)家。J4V大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)，需要互聯(lián)互通、緊密對(duì)接的通渠。中歐班列投入常態(tài)運(yùn)營(yíng)必將為包括波蘭在內(nèi)的“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造必要條件、增添新的動(dòng)力，消除貿(mào)易、投資上的壁壘，助力絲路經(jīng)貿(mào)駛?cè)肟燔嚨馈?span style="display:none">J4V大陸橋物流聯(lián)盟

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