“點對點”特需班列加快鐵路貨運改革的步伐

8月20日17時30分，30輛裝載945.6噸粘膠纖維的79976次“點到點”快速貨物列車從阿克蘇鐵路貨場發(fā)出，駛往福建省福州東站，預(yù)計5日內(nèi)到達(dá)目的地。這是烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心根據(jù)客戶需求開行的首列粘膠纖維快速貨物列車。（天山網(wǎng)2016年8月21日）iBD大陸橋物流聯(lián)盟

曾幾何時，人們用“火車一響，黃金萬兩”來形容通過鐵路運輸貨物的經(jīng)濟(jì)效益。隨著社會現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，一直以運輸煤炭、鋼鐵、建材等大宗貨物為主的鐵路部門，在貨運組織改革大潮中，毅然放下“鐵老大”身段，積極針對企業(yè)貨主對貨物運到時限、安全、便捷的需求，推出“點對點”快速運輸新方式，著實值得稱贊。iBD大陸橋物流聯(lián)盟

特需班列，是根據(jù)特定貨主的特殊需要，開通的點對點的直達(dá)貨運列車，特需貨物列車也是“總對總”模式下路企合作共贏的產(chǎn)物。近年來，鐵總不斷創(chuàng)新運輸服務(wù)品種，與企業(yè)聯(lián)手合作，陸續(xù)推出貨物快運班列、快遞專列、中歐班列等運輸模式，構(gòu)建鐵路貨物快捷運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的市場化進(jìn)程。特需班列的開行，是鐵路部門加快現(xiàn)代物流建設(shè)、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、提高運輸有效供給取得的重要成果。iBD大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運以對接客戶貨物資源，拓展新的物流服務(wù)模式，幫助制造企業(yè)控制物流成本為出發(fā)點，逐步開展與企業(yè)之間的深度合作，通過諸如特需貨物列車的物流品種，將貨運服務(wù)滲透到全國各類大件物流領(lǐng)域。iBD大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運改革一路走來，一項項新舉措讓我們應(yīng)接不暇，足可見鐵路部門對于貨運改革“一盤棋”的用心盡力。自鐵路步入市場經(jīng)濟(jì)以后，隨著鐵路部門服務(wù)思維的改變，讓客運、貨運的惠民措施一個更比一個高，相信不久的將來，鐵路貨運改革將全面開花，向著現(xiàn)代的物流企業(yè)的方向邁進(jìn)。iBD大陸橋物流聯(lián)盟

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