“點(diǎn)到點(diǎn)”貨物班列推動(dòng)新疆貨運(yùn)“走出去”

8月20日17時(shí)30分，30輛裝載945.6噸粘膠纖維的79976次“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車從阿克蘇鐵路貨場(chǎng)發(fā)出，駛往福建省福州東站，預(yù)計(jì)5日內(nèi)到達(dá)目的地。這是烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心根據(jù)客戶需求開行的首列粘膠纖維快速貨物列車。(8月21日 天山網(wǎng))5S7大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)在人們的腦海中，一直是以大宗貨物為主，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸形式較為死板，然而隨著運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路也迎來改革的大潮。在變化如此之快的今天，鐵路運(yùn)用以往的大編組、大聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式已經(jīng)無法滿足新時(shí)期的物流需求，而“點(diǎn)到點(diǎn)”的特需貨運(yùn)專列的開行突破了傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，為鐵路貨運(yùn)發(fā)展以及城市之間的經(jīng)濟(jì)交流提供了新的渠道。 粘膠纖維是阿拉爾新農(nóng)化纖有限公司人造纖維產(chǎn)品的一個(gè)主要品種，主要用于紡織和服裝行業(yè)。前期由于客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)限要求較高，部分要貨時(shí)間緊的貨物都選擇了公路運(yùn)輸，如今，隨著鐵路開行“點(diǎn)到點(diǎn)”快速貨物列車后，不僅很好的解決了運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)的問題，并且保證了貨物運(yùn)輸安全，大大方便了客戶。 其實(shí)近年來，為了促進(jìn)新疆的發(fā)展，鐵路先后開行了棉花、果醬特需班列，棉紗“東聯(lián)集快”列車等多趟“點(diǎn)到點(diǎn)”的快運(yùn)列車，既比特需班列價(jià)格便宜，又比普通的貨運(yùn)列車快捷，滿足了部分企業(yè)對(duì)運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)到時(shí)限的雙重要求，節(jié)約了公共貨物運(yùn)輸成本，為中小企業(yè)提供了運(yùn)輸“紅利”。5S7大陸橋物流聯(lián)盟

如今，鐵路貨運(yùn)改革還在如火如荼的進(jìn)行中，隨著改革步伐的加快，將進(jìn)一步激發(fā)鐵路運(yùn)輸?shù)臐摿突盍ΓM(jìn)而吸引越來越多的客戶相繼與鐵路合作，占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額，讓人民享受到鐵路帶來的更多運(yùn)輸紅利。5S7大陸橋物流聯(lián)盟

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