杭州汽車托運(yùn)透析加快物流建設(shè)助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展

杭州汽車托運(yùn)獲悉，在市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，物流業(yè)對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，只有發(fā)達(dá)的物流業(yè)，才能加速地區(qū)間物資的流通，只有地區(qū)間的物資快速的流動(dòng)起來，才能實(shí)現(xiàn)各地的物資互通有無，才能加快物質(zhì)的貿(mào)易，使地區(qū)間的市場(chǎng)活躍起來，提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)力。jHE大陸橋物流聯(lián)盟

傳統(tǒng)的物流企業(yè)只是各管各的，倉(cāng)儲(chǔ)、短途接駁及在途運(yùn)輸都是各自為陣，給企業(yè)及商家?guī)砹瞬槐恪Ｒ粋€(gè)企業(yè)為了發(fā)展，既要關(guān)心企業(yè)的生產(chǎn)情況，還要操心物資的倉(cāng)儲(chǔ)、到火車站的短途運(yùn)輸及生產(chǎn)資料的到達(dá)情況。一個(gè)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者，不僅要關(guān)注市場(chǎng)的營(yíng)銷情況，還要為商品的存放及運(yùn)輸想辦法，這樣一來就嚴(yán)重的制約了企業(yè)或商家的發(fā)展。jHE大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸部門能夠承擔(dān)起企業(yè)或商家的倉(cāng)儲(chǔ)、短途接駁及在途運(yùn)輸?shù)氖虑楹螅蜁?huì)讓企業(yè)集中精力搞好物資的生產(chǎn)，提高企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，讓商家經(jīng)營(yíng)好自己的業(yè)務(wù)，拓寬銷路，提高商品的競(jìng)爭(zhēng)能力。jHE大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路自走向市場(chǎng)進(jìn)行貨運(yùn)改革以來，一直致力于現(xiàn)代物流園的建設(shè)，通過“門到門”、“門到站”及“車等貨”等一條龍服務(wù)措施的實(shí)施，極大地方便了貨主的貨物運(yùn)輸，并且通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的運(yùn)用，讓貨主動(dòng)一動(dòng)手指就可以辦理貨物發(fā)送的業(yè)務(wù)，極大地方便了貨主的貨物發(fā)送。在條件成熟的地區(qū)還將鐵路貨運(yùn)搬到了物流園，一個(gè)個(gè)無軌貨場(chǎng)拔地而起，為貨主提供了倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施，也為貨主貨物發(fā)送或到達(dá)的辦理帶來了便利。但是鐵路貨運(yùn)離社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要、離客戶多樣化的要求還相差很遠(yuǎn)，因而，打造綜合性的、功能齊全的、現(xiàn)代化的物流園區(qū)是加快鐵路發(fā)展的必由之路。jHE大陸橋物流聯(lián)盟

按照“全品類開發(fā)、全流程服務(wù)、全方位經(jīng)營(yíng)、全過程管理”的思路，建立功能強(qiáng)大的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū)，就要改變過去各守一攤、絕不越雷池一步、墨守成規(guī)的思想，就要跳出兩條鋼軌的圈子，站在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的高度，不斷地創(chuàng)新鐵路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)形式。以客戶的需求為己任，不斷地升級(jí)服務(wù)水平和拓展服務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)娜^程管理，充分利用信息科技，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、加工、信息等業(yè)務(wù)的融合發(fā)展，以降低客戶的運(yùn)輸成本，從而實(shí)現(xiàn)鐵路與貨主的互利共贏，同時(shí)也助力地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。jHE大陸橋物流聯(lián)盟

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