散貨集裝箱體現(xiàn)鐵路貨運(yùn)改革

鐵路想客戶之所想，改用干散貨集裝箱裝運(yùn)水泥熟料后，不僅提高了裝車效率，還降低了貨損，節(jié)約了物流成本，真是太貼心了。”6月17日，扶綏新寧海螺水泥公司工藝副總工程師史振林握著南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人的手說。(中華鐵道網(wǎng))UTb大陸橋物流聯(lián)盟

海螺水泥公司是南寧局管內(nèi)的重點(diǎn)客戶之一。4月22日，通過鐵路部門大力營銷，該公司重新回歸鐵路發(fā)運(yùn)貨物，全年預(yù)計(jì)發(fā)送水泥產(chǎn)品40萬噸。 這個局建立專項(xiàng)客服機(jī)制，安排大客戶經(jīng)理對該公司服務(wù)進(jìn)行跟蹤管理和定期回訪，詳細(xì)掌握客戶產(chǎn)、供、運(yùn)、銷動態(tài)和運(yùn)輸需求，及時解決存在問題；密切與客戶之間的合作，建立裝卸安全作業(yè)制度、交接制度，優(yōu)化作業(yè)流程，并幫助客戶檢測維修相關(guān)運(yùn)輸設(shè)備，確保了各項(xiàng)工作有序開展。UTb大陸橋物流聯(lián)盟

試用干散貨集裝箱發(fā)貨，提升服務(wù)質(zhì)量、積極服務(wù)大客戶的一項(xiàng)重要舉措。此前，海螺水泥公司使用敞車裝運(yùn)干散水泥熟料，裝車前需要對車廂門縫做好堵漏；裝車完畢后需派人爬上車平整水泥熟料、蓋上篷布，流程繁瑣、耗時，每裝1車至少需要1.5小時。使用干散貨集裝箱后，水泥熟料可直接從傳送管道灌入集裝箱內(nèi)，每裝1車僅需30至40分鐘，裝車效率大大提高。UTb大陸橋物流聯(lián)盟

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