渝新歐班列助力釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能

6月24日至27日，新華社聯合外交部、中國貿促會、國家旅游局等多部委舉辦的“一帶一路全球行”大型跨國采訪活動來渝采訪，焦點落在渝新歐國際鐵路聯運大通道上。(《重慶日報》6月27日)Sz2大陸橋物流聯盟

自2011年3月重慶正式開通首趟中歐班列(渝新歐班列)以來，該班列已實現每周定期開行數班的常態化運行。據國家海關統計，目前，新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%，均來自渝新歐班列。值得期待的是，渝新歐班列還在不停縮短通行時間，降低成本，拓展運輸功能，為推動“一帶一路”建設釋放更多能量。Sz2大陸橋物流聯盟

據了解，從2011年3月19日正式開通首趟班列算起，渝新歐通道開通5年多來，重慶已發出624趟赴歐貨運列車。從重慶開出的渝新歐班列班次數量占目前全國中歐班列數量的45%左右，其貨值更是占所有從新疆阿拉山口出境的中歐班列貨值總量的85%。由此可見，渝新歐班列已儼然成為所有中歐班列中的領頭羊，對“一帶一路”建設無疑具有巨大的促進作用。Sz2大陸橋物流聯盟

長久以來，亞歐之間的物流通道主要包括海運、空運和陸運等通道。但隨著中歐鐵路通道的完善及中歐班列的運行，以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，中歐班列已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。而其中的渝新歐通道是一條承載著“一帶一路”國家戰略，以及一座內陸城市開放發展迫切愿望的國際物流大動脈。到如今，占全國中歐班列數量的45%左右的渝新歐中歐班列，已對帶動中國與哈薩克斯坦、德國等沿途國家之間經貿往來產生了深刻的影響，間接促進了中國與沿途國家全面的合作和往來。Sz2大陸橋物流聯盟

可以肯定，隨著渝新歐中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往將日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作將日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，加快釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能，在"一帶一路"戰略中將絲綢之路從原先的"商貿路"變成產業和人口集聚的"經濟帶"起到重要作用。Sz2大陸橋物流聯盟

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