中歐班列開啟萬(wàn)里征途十日達(dá)之物流新時(shí)代

中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖21日在華沙表示，相關(guān)各國(guó)應(yīng)合力打造中歐班列國(guó)際物流品牌，努力實(shí)現(xiàn)中歐班列10日運(yùn)達(dá)目標(biāo)。他預(yù)計(jì)，中歐班列將在服務(wù)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更加重要的作用。（6月21日中國(guó)新聞網(wǎng)）JDQ大陸橋物流聯(lián)盟

6月8日，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏8地火車站同時(shí)向歐洲大陸開行中歐班列。由此，經(jīng)過(guò)5年多時(shí)間摸索的中歐班列成為一個(gè)統(tǒng)一品牌，在國(guó)外市場(chǎng)擁有了實(shí)質(zhì)意義的統(tǒng)一的市場(chǎng)形象。中歐班列要如何在世界各大洲的物流運(yùn)輸中脫穎而出？無(wú)疑，品牌的打造將可奠定結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)，然而，要贏得貨主的青睞，更離不開其強(qiáng)基提質(zhì)，練好“內(nèi)功”，以實(shí)惠贏得市場(chǎng)。JDQ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路結(jié)網(wǎng)，為中歐班列枕戈待旦。我國(guó)開行的中歐班列，在路網(wǎng)上具有很大空間。目前，西部有阿拉山口與霍爾果斯、中部有二連浩特、東部有滿洲里與綏芬河三個(gè)方向出口，班列經(jīng)由中亞哈薩克斯坦，過(guò)俄羅斯，可到達(dá)白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家。在超過(guò)5000萬(wàn)平方公里的歐亞大陸版圖上，目前中歐雙方已在中國(guó)國(guó)內(nèi)16個(gè)城市與歐洲8國(guó)12個(gè)城市間建立了39條班列運(yùn)行線。廣袤的空間，肥沃的土地，為中歐班列進(jìn)軍物流市場(chǎng)打開了潛力不可限量的大門。JDQ大陸橋物流聯(lián)盟

物美價(jià)廉，讓中歐班列脫穎而出。 當(dāng)前，世界各大洲之間主要的物流方式是海運(yùn)。中歐班列的開行，為亞洲與歐洲之間的物流運(yùn)輸，建立起了一條除海運(yùn)、空運(yùn)之外的鐵路通道。而這一條通道，與海運(yùn)和空運(yùn)相比，優(yōu)勢(shì)非常喜人。據(jù)中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖介紹，目前班列在中國(guó)境內(nèi)每日運(yùn)行1300公里，全程最快12天可運(yùn)達(dá)。全程運(yùn)價(jià)較開行之初下降了20%以上，在國(guó)際物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。可以想象，以“海運(yùn)時(shí)間的三分之一、空運(yùn)價(jià)格的五分之一”，物美價(jià)廉的中歐班列，必然贏得國(guó)際物流市場(chǎng)的青睞。JDQ大陸橋物流聯(lián)盟

高屋建瓴，鋪就中歐班列美好前景。中歐班列在我國(guó)及亞歐各國(guó)間的流動(dòng)，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家在增加國(guó)際鐵路有效供給、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提升國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作水平、實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展等方面具有重要的意義。據(jù)悉，2015年中歐班列開行815列，是2014年的2.7倍；其中，歐洲開往中國(guó)的班列265列，增長(zhǎng)達(dá)8.5倍。數(shù)字表明，中歐班列逐步贏得各國(guó)人民的喜愛，為服務(wù)沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。JDQ大陸橋物流聯(lián)盟

努力實(shí)現(xiàn)中歐班列10日運(yùn)達(dá)目標(biāo)，“萬(wàn)里征途十日達(dá)”將開啟物流新時(shí)代，為我們串聯(lián)起更高質(zhì)量、更高水平的鐵路互聯(lián)互通。應(yīng)看到，這不僅是一條各國(guó)間互通有無(wú)的致富通道，也是一條締結(jié)友誼的感情紐帶。希望相關(guān)各國(guó)鐵路部門的協(xié)作，能進(jìn)一步擴(kuò)大中歐班列的輻射帶動(dòng)作用，為中歐班列的發(fā)展開辟更美好的未來(lái)。JDQ大陸橋物流聯(lián)盟

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