鐵軌上的絲綢之路—中歐班列

近期，42輛編組的X8003次“中歐班列”，從鄭州鐵路局圃田車站緩緩駛出，前往德國漢堡。從當(dāng)日起，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌。“中歐班列”品牌標(biāo)識以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國鐵路穩(wěn)重、誠信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。lPQ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉自2011年3月起，首趟中歐貨運(yùn)班列正式開通，截止目前，我國已有16個(gè)城市開通去往12個(gè)歐洲國家和城市的集中箱班列，鋪劃運(yùn)行線路39條，累計(jì)開行中歐班列1700列以上，主要線路包括成都至羅茲、鄭州至漢堡、蘇州至華沙、義務(wù)至馬德里等。但沒有形成統(tǒng)一的品牌形象。經(jīng)過為期5年多的摸索、建設(shè)，如今終于形成了中歐班列統(tǒng)一品牌。并且統(tǒng)一的“中歐班列”品牌建設(shè)、班列命名、品牌標(biāo)識、品牌使用和品牌宣傳，將集合各地力量打造具有國際競爭力和信譽(yù)度的國際知名物流品牌。lPQ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列”按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，將更有利于國內(nèi)進(jìn)行集中深入研討，組織制定更合理的國際集裝箱班列運(yùn)輸組織方案，進(jìn)一步明確貨源組織、車輛集結(jié)、運(yùn)輸銜接、調(diào)度組織等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作流程。對于推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力提供更多有效供給，更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)。lPQ大陸橋物流聯(lián)盟

統(tǒng)一的品牌形象，更便捷的服務(wù)，合理的運(yùn)輸方案，展示了中國鐵路的創(chuàng)新智慧，標(biāo)志著中國鐵路正在以全新的方式走向世界。lPQ大陸橋物流聯(lián)盟

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