鐵路的集裝箱時(shí)代

據(jù)人民鐵道報(bào)北京6月14日消息，今年以來，全國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸取得明顯成效，在去年同比增長(zhǎng)20%的基礎(chǔ)上，今年1至5月份全國(guó)鐵路發(fā)送集裝箱262萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)41%。(6月17日，中華鐵道網(wǎng))4NR大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)，一直以來都因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉，運(yùn)量大，運(yùn)輸安全而受到市場(chǎng)的廣泛青睞，而在鐵路系統(tǒng)中，貨運(yùn)一直以來都是鐵路的主要經(jīng)濟(jì)來源之一，甚至可以說無貨運(yùn)就無鐵路。而在今年，鐵路貨運(yùn)行業(yè)又取得了巨大的發(fā)展，全國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸又取得了20%的增長(zhǎng)!筆者認(rèn)為，鐵路部門的集裝箱營(yíng)銷無疑是鐵路貨運(yùn)到一大助力,首先集裝箱能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。 其次，集裝箱可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。 這些有沒有用呢?大伙看看今年鐵路貨運(yùn)量的增長(zhǎng)，集裝箱的數(shù)量不斷增加，鐵路的貨運(yùn)已經(jīng)離不開集裝箱了，鐵路的集裝箱時(shí)代已經(jīng)來臨!4NR大陸橋物流聯(lián)盟

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