中歐班列統一品牌 助推“一帶一路”建設發展

來自中國鐵路總公司消息，近日，中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌，統一品牌中歐班列當日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發。今后，我國開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。(新華網)IDv大陸橋物流聯盟

隨著近年來中國鐵路基礎建設不斷完善，讓“一帶一路”從戰略變成了現實。各地方、企業都從中看到了商機，為此大家都爭先恐后的想要在“一帶一路”建設中分一杯羹。從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來，南昌、成都、鄭州、武漢、蘇州等16個城市立足本地區域優勢、鐵路運輸條件和產業基礎，相繼開通了了前往德國杜伊斯堡、漢堡，西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，中歐班列的開行有利于推動“一帶一路”發展戰略，加快物流網絡現代化建設，全面提升對外開放水平；對節約物流成本，提高國際市場競爭力，促進我國經濟社會發展具有積極意義。目前，中國鐵路已經鋪畫了班列運行線路39條，全國已累計開行中歐班列1700列以上。IDv大陸橋物流聯盟

在中歐班列統一品牌前，各城市開往中歐的班列名稱五花八門。比如鄭歐班列、渝新歐、蓉歐、義新歐等等，大伙都以當地的簡稱作為班列的品牌方便讓更多的客戶熟知、牢記自己，便以拓寬自己的物流服務，提升競爭力，創造更高的經濟效益，這本無可厚非。但過多的品牌難免讓人眼花繚亂，加之各城市地域發展狀況不同，中歐班列的還處于發展初期，陸續暴露出了一些問題。如沿線交通基礎設施和配套服務支撐能力不足、通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高、國內的一些無序競爭時有發生等等。為實現班列健康有序發展，優化現有的中歐班列貨源組織，提高班列運行效率，促進內部良性競爭，打造物流服務平臺。國家發改委聯合鐵路總公司會同地方相關部門穩步推進中歐班列統一品牌建設。此次中歐班列不僅僅是名稱的統一，還以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素打造了班列統一標識。標識采用中國紅、力量黑為主色調，處處凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象，相信通過這樣的包裝定能夠將中歐班列打造成為中國對外開放的一張亮麗的名片。IDv大陸橋物流聯盟

中歐班列實施統一品牌，有利于集合各地區力量，實現資源共享，進一步增強市場競爭力，將中歐班列打造成具有國際競爭力和信譽度的國際知名物流品牌，對于推進鐵路供給側改革，助推“一帶一路”建設，具有十分重要的意義。筆者認為，鐵路部門要利用中歐班列統一品牌和標識的契機，進一步形成合力，不斷提高運輸組織水平和服務質量，才能走更快、更好、更遠。IDv大陸橋物流聯盟

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