“新絲路號”與“絲綢之路”：2100年的驀然回首

47b大陸橋物流聯(lián)盟

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2100多年前西漢時期，絲綢之路打開了從中國通往中亞的陸路通道，成為促進亞歐各國和中國的友好往來、溝通東西方文化的友誼之路。47b大陸橋物流聯(lián)盟

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2100年過去了，一趟由43組、57個集裝箱組成滿載貨物的班列再次行駛在這條聯(lián)系中西的國際通道上，大紅綢子下的新疆西行“新絲路號”中歐中亞班列，在烏西—阿拉木圖的跨國之旅上大放光彩。47b大陸橋物流聯(lián)盟

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2014年3月，烏魯木齊鐵路局已經(jīng)開行“西行國際班列”，并形成多點始發(fā)、多地運行、多點到達的格局。47b大陸橋物流聯(lián)盟

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此次優(yōu)化后的新疆西行班列“新絲路號”中歐中亞班列具有快捷、準時的特點，運行時間壓縮近1/2。47b大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊鐵路局通過繼續(xù)深化與海關、國檢的合作關系，為客戶提供“一站式”物流、“一體化”通關、報檢全程服務，并可直接在鐵路貨場辦理零散貨物的集散、編組、通關，大大提升了貨物運輸種類和運輸效率。47b大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著客戶需求的不斷增加，班列將加大常態(tài)化運行頻次，西北五省區(qū)及潛在西行出口貨物的城市均可搭乘“新絲路號”中歐中亞班列出口，在烏魯木齊集結(jié)中轉(zhuǎn)并組列至中西亞、俄羅斯和歐洲；從中西亞、俄羅斯和歐洲進口的國際貨運班列，在烏魯木齊解編或中轉(zhuǎn)至全國各地。未來，烏魯木齊將成為“東聯(lián)西出”的國際物流集結(jié)中心，新疆也將成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的貨運集散中心，中國西部最大的內(nèi)陸國際港區(qū)。47b大陸橋物流聯(lián)盟

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