“多式聯(lián)運”整合運輸資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補

5月27日，交通運輸部聯(lián)合中國鐵路總公司在大連召開“鐵水聯(lián)運”暨“多式聯(lián)運”現(xiàn)場推進會，推廣鐵路、水路等多種運輸方式聯(lián)運，降低物流成本，深入推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。（《央廣網(wǎng)》5月27日）tBf大陸橋物流聯(lián)盟

隨著交通運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善和服務(wù)質(zhì)量不斷提高，人們已經(jīng)越來越趨向于足不出戶就能完成收發(fā)貨物。但不管是航空、鐵路、公路還是水路，任何單一的運輸方式都不可能為所有客戶提供全程的物流服務(wù)，尋求合作成為物流企業(yè)間的共識。tBf大陸橋物流聯(lián)盟

這次由交通部聯(lián)合中鐵總召開“鐵水聯(lián)運”暨“多式聯(lián)運”現(xiàn)場推進會，旨在發(fā)展鐵水聯(lián)運和多式聯(lián)運模式，這是單一運輸向多式聯(lián)運轉(zhuǎn)變，通過優(yōu)勢互補，提高貨物運輸周轉(zhuǎn)效率，為百姓提供全程物流體驗，值得推廣。tBf大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流不再是單打獨斗，不僅要漂洋過海，還要從田間到地頭，從城市到鄉(xiāng)村。這就需要各種運輸方式通力合作，比如水路完成漂洋過海或內(nèi)河運輸，鐵路完成站到站運輸，公路粉墨登場負責(zé)兩端配送，將質(zhì)優(yōu)價廉的商品送到千家萬戶，只有這樣才能實現(xiàn)水鐵公多式聯(lián)運無縫對接。tBf大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，鐵路運輸具有安全、快速、運量大、綠色環(huán)保等優(yōu)點。水路、公路運輸也具有運量大，周轉(zhuǎn)方便等優(yōu)點，但受自然環(huán)境影響大，運輸速度慢。大宗貨物的散裝運輸，雜貨的集裝箱運輸是水路貨物運輸發(fā)展的主要趨向。公路蜿蜒至千家萬戶，靈活性強，易于銜接鐵路、水路和航空。通過對比不難看出，集裝箱運輸是多式聯(lián)運最適宜的運輸模式。tBf大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱運輸是高效率、高效益和高質(zhì)量運輸?shù)拇怼２捎眉b箱運輸不僅可以節(jié)約包裝費用、提高裝卸效率、減少貨損貨差，還可以降低物流成本，減少自然環(huán)境和天氣對運輸貨物的影響。變換運輸方式可以整箱移裝，不需要進行貨物倒裝，是鐵水聯(lián)運和多式聯(lián)運未來主要發(fā)展方向。tBf大陸橋物流聯(lián)盟

未來，中鐵總和交通部將會大力推進多式聯(lián)運示范物流基地，并在沿海和長江干線試推。物流基地的建成將充分發(fā)揮貨物集約、庫存、指揮和調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)綜合運輸和多式聯(lián)運有效轉(zhuǎn)化。而多式聯(lián)運項目的落實實施，將實現(xiàn)貨物集疏運快速中轉(zhuǎn)、信息互聯(lián)互通，實現(xiàn)了鐵、海、公、空多種運輸方式一體化，社會效益和經(jīng)濟效益都將顯著提高。tBf大陸橋物流聯(lián)盟

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