“中歐絲綢之路”再添輝煌

5月17日9時38分，滿載590噸內(nèi)蒙古伊品生物科技有限公司生產(chǎn)的賴氨酸的中歐班列 (赤峰至莫斯科)駛離沈陽鐵路局赤峰保稅物流中心，向俄羅斯駛?cè)ァ＿@是該局首次開行赤峰至莫斯科中歐班列。(5月20日 人民鐵道網(wǎng))Hlb大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解這趟班列是由沈陽鐵路局投資建設(shè)，赤峰鐵發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營管理。經(jīng)滿洲里口岸出境，再經(jīng)新西伯利亞、薩列普達(dá)、拉賓斯克等3個站點(diǎn)，終到莫斯科，運(yùn)行總里程近9000公里，單程運(yùn)行時間需12天。這雖然不是我國首次火車使出國門，但這列橫穿亞歐大陸的火車起到的作用是無比巨大的。 隨著我國國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，以及公路、航空、水運(yùn)、管道等運(yùn)輸方式，全面發(fā)力，加上煤炭、石油、礦石等大宗貨物運(yùn)量大減，鐵路運(yùn)輸國內(nèi)的優(yōu)勢已不再那么明顯，此時國際線路被越來越多的重視起來。特別是自鐵路客貨運(yùn)輸組織改革以來，貨運(yùn)系統(tǒng)的不斷完善讓我國與其他國家的鐵路運(yùn)輸聯(lián)系更加緊密。這種沖破世俗的做法更好地適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，堅持以市場為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以創(chuàng)新發(fā)展為主線，充分發(fā)揮了我國鐵路的大優(yōu)勢，以點(diǎn)帶面的加強(qiáng)了中歐的國際貿(mào)易往來，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。也讓中國鐵路進(jìn)一步的踏出了國門，可謂一舉兩得。 古籍常道，人要陰陽調(diào)和是為道，現(xiàn)今中國也采取內(nèi)外兼修，齊頭并進(jìn)的方式，完善自我，沖出國門，希望祖國能更加的富強(qiáng)，也希望中國鐵路能為我們中國人爭一口氣!Hlb大陸橋物流聯(lián)盟

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