“漢馬”有了新玩法 多式聯(lián)運(yùn)更給力

5月7日上午，武漢—成都“中遠(yuǎn)海運(yùn)號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)式在武漢鐵路局武漢北物流中心舉行。湖北省副省長(zhǎng)許克振和武漢鐵路局局長(zhǎng)汪亞平、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司總經(jīng)理王海民、武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)謝宗孝出席班列首發(fā)式并講話，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文、中國(guó)鐵路總公司、湖北省、武漢市有關(guān)方面領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)代表見證了班列首發(fā)。武漢鐵路局、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司和武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司三方簽訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。（新浪湖北5月7日）60s大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)貨運(yùn)班列的開行為什么能夠吸引30多家媒體蜂擁而至采訪報(bào)道，更有湖北省副省長(zhǎng)和鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)前來祝賀？這就不能不說到“多式聯(lián)運(yùn)”的巨大魅力。這種創(chuàng)新模式讓昔日的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為了合作伙伴，不僅讓貨主受益，運(yùn)輸企業(yè)獲利，也讓地方政府從物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。60s大陸橋物流聯(lián)盟

由此聯(lián)想到前不久在武漢圓滿落幕的馬拉松賽，大家對(duì)選手們驚人的體力和意志力嘆為觀止。其實(shí)，貨運(yùn)市場(chǎng)何嘗不是一場(chǎng)馬拉松？水、鐵、公、空等各路精英為了擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)的占有率各出奇招，不斷挑戰(zhàn)著時(shí)間和空間的極限。60s大陸橋物流聯(lián)盟

如今，敢為人先的武漢人開啟了“漢馬”的新玩法，把水路和鐵路兩位重量級(jí)“長(zhǎng)跑健將”進(jìn)行了重新整合，取其所長(zhǎng)、避其所短，把漫長(zhǎng)艱苦的馬拉松變成了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的“接力賽”，在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享中實(shí)現(xiàn)了合作共贏。以“中遠(yuǎn)海運(yùn)號(hào)”為例，該班列化解了水路運(yùn)輸在宜昌三峽大壩“翻壩運(yùn)輸”的難題，比原來的水路航運(yùn)至少縮短了4-7天，進(jìn)一步拉近了中西部經(jīng)濟(jì)交流時(shí)空距離，有力促進(jìn)了“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，未來必將為實(shí)現(xiàn)“新絲綢之路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶充分融合發(fā)揮更大的作用。60s大陸橋物流聯(lián)盟

“滾滾長(zhǎng)江東逝水，浪花淘盡英雄”，時(shí)勢(shì)造英雄，英雄更應(yīng)該把握時(shí)勢(shì)。面對(duì)著加快構(gòu)建華中地區(qū)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作“大通道”和橋頭堡的歷史機(jī)遇，以及實(shí)現(xiàn)湖北“建成支點(diǎn)、走在前列”的重大使命，相信會(huì)有更多的業(yè)界精英會(huì)緊緊抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“風(fēng)口”展翅高飛，通過加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，通力打造創(chuàng)新開放型服務(wù)平臺(tái)，攜手共創(chuàng)綠色物流的新生態(tài)，為企業(yè)發(fā)展贏得更加廣闊的空間，也為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)！60s大陸橋物流聯(lián)盟

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